Ačkoliv to již bylo oznámeno, první oficiální obrázek budoucího Golfu pochopitelně vzbuzuje velký zájem. Koneckonců stále mluvíme o nejprodávanějším autě v Německu. Na dnešní schůzi zaměstnanců ve Wolfsburgu VW ukázal siluetu Golfu 9.
Je jasné, že příští Golf bude podobný současnému modelu, stejně jako Golfu 7. V tomto ohledu šéfdesignér VW Andreas Mindt sleduje podobnou strategii jako u Pola. Existují i paralely s vyráběným Golfem. Tam se model se spalovacím motorem bude od roku 2027 vyrábět v Mexiku, zatímco benzínové Polo se v současné době vyrábí v Jižní Africe.
Silueta vozů VW Gold e-Hybrid a VW Golf 9
VW zřejmě již nesází na dvojí strategii s naprosto odlišnými vozy pro spalovací motory a elektromotory, jako je tomu dosud u ID.3. Ten bude nejprve v roce 2028 nahrazen nyní oznámeným ID. Golfem, který se vizuálně nebude tak radikálně lišit od stávajícího Golfu se spalovacím motorem. Volkswagen již naznačil, že ten druhý by se mohl ještě dlouho vyrábět. Možná proto bude souběžně s uvedením ID. Golfu k dispozici i zásadní redesign.
Podobná strategie je již patrná u modelu Polo. Koncem dubna 2026 bude mít ID. Polo premiéru ve své finální podobě. Prototypy již ukazují design, který se svými rozměry (4,05 metru) příliš neliší od současného Pola se spalovacím motorem. Klasické stylistické prvky, jako je široký C-sloupek, by měly poskytnout známé prvky.
VW Polo GTI a VW ID.Polo
Totéž platí pro interiér, kde VW ustupuje od dotykových ploch a snižuje počet tlačítek. V budoucnu budou opět skutečná tlačítka na volantu a středové konzole. Jako speciální volitelná výbava bude k dispozici volitelný retro režim ve stylu Golfu I pro digitální přístroje a dotykovou obrazovku. Tato možnost by mohla být instalována i v modelu ID. Golf. Nechme se překvapit. Ale dříve, v roce 2027, se na trh dostane sériová verze malého ID. Every1, pravděpodobně pod názvem ID. Up.
