Unikátní Bugatti Type 101C-X z roku 1965, přestavěné italskou společností Carrozzeria Ghia na základě nápadů designéra Virgila Exnera, hledá nového majitele ve Spojených státech.
Ve Spojených státech je na prodej výjimečný automobilový exponát, o kterém se věří, že je posledním originálním modelem Bugatti vyrobeným v historické továrně v Molsheimu, dlouho předtím, než se značka v moderní éře znovuzrodila. Jedná se o Bugatti Type 101C-X z roku 1965 s číslem podvozku 101506, jeden z pouhých sedmi podvozků Type 101 vyrobených po druhé světové válce. Tento konkrétní exemplář je z výroby vybaven přeplňovaným řadovým osmiválcovým motorem s výkonem 147 kW (200 koní), což je výrazný nárůst oproti standardní atmosférické verzi, která dosahuje výkonu 99 kW (135 koní).
Historie tohoto vozidla je svědectvím o obtížných pokusech o poválečné oživení značky, neboť technicky vyspělý model Typ 101, vycházející z předválečného Typu 57, v té době kupující nepřesvědčil, a proto poslední holý podvozek zůstal v Molsheimu až do roku 1961. Tehdy jej koupil americký sběratel E. Allen Henderson a jeho přítel a vydavatel L. Scott Bailey v něm rozpoznal dokonalé plátno pro slavného designéra Chrysleru Virgila Exnera. Podvozek byl zkrácen a odeslán do Itálie do renomovaného designového domu Carrozzeria Ghia, kde byl proměněn v dramatický roadster s rozpoznatelnou maskou chladiče ve tvaru podkovy, obdélníkovými světlomety, děleným čelním sklem a zádí ve stylu tehdejších sportovních vozů a veřejnosti byl představen na turínském autosalonu v roce 1965.
Ačkoli Exner doufal, že tento odvážný projekt podnítí obnovení sériové výroby, vůz zůstal unikátem a strávil další čtyři desetiletí ve slavné sbírce generála Williama Lyona a občas se objevoval na prestižních akcích, jako byl elegantní závodní týden v Pebble Beach. V současné době je vůz nabízen prodejcem Hyman Ltd. v Missouri a je téměř v původním, nerestaurovaném stavu. Za koupi tohoto důležitého kusu automobilové historie bude muset potenciální kupující zaplatit několik milionů eur, což je podle odborníků stále méně než polovina částky potřebné k pořízení nejnovějšího hypersportovního vozu Bugatti Tourbillon.
