Pokud vám slovo „Bushido“ instinktivně evokuje německého gangsterského rappera, nemůžu vám to mít za zlé. Koneckonců, Berlíňan, jehož skutečné jméno je Anis Mohamed Youssef Ferchichi, je jedním z nejslavnějších umělců v Německu s několika hity číslo jedna a je stejně nechvalně známý. Vyhledávání na Googlu ho také ukazuje na vrcholu.
Lamborghini však neoznámilo speciální edici na jeho počest, ale spíše jubilejní edici v Japonsku. Výrobce sportovních vozů oficiálně vstoupil na japonský trh přesně před 25 lety. Na oslavu této události nyní Italové vysílají z továren v Sant'Agata Bolognese speciální model svého hybridního vozu V12: Lamborghini Revuelto Impavido. I když klišéovitost „bling-bling“ ze světa rapu by byla stejně příhodná.

Jde však o jiný, tematicky samozřejmě tematicky vhodnější směr. Přípona v názvu v italštině znamená „nebojácný“. Podle designérů je „Bushido“ společným prvkem speciálního modelu, který je omezen na přesně 25 kusů. Jde o odkaz na tradiční kodex cti japonských samurajů, který klade do centra hodnoty jako odvaha a disciplína a má se odrážet i v designu vozidla.
Místo technického přepracování vozu se Lamborghini v rámci vlastního individualizačního programu rozhodlo pro důkladnou vizuální proměnu. Revuelto Impavido je k dispozici ve čtyřech přesně definovaných konfiguracích, které vizuálně čerpají z klasického samurajského brnění a symboliky Bushido. PR oddělení zde uvádí širokou škálu prvků, od hedvábného lemování až po znaky na přilbách, ale v podstatě jde o exkluzivní barevné kombinace a personalizované designové jazyky.

„Japonsko hrálo v posledních 25 letech klíčovou roli v růstu Lamborghini a zůstává jedním z našich nejzavedenějších a nejvášnivějších trhů pro supersportovní vozy v asijsko-pacifickém regionu. Vzhledem k hluboké úctě Lamborghini k tradici motorů V12 je Revuelto Impavido vhodnou symbolickou poctou 25letému milníku ve spolupráci mezi Lamborghini a Japonskem,“ vysvětluje Francesco Scardaoni, regionální ředitel Automobili Lamborghini Asia Pacific.
Zákazníci si mohou vybrat mezi dvěma lesklými a dvěma matnými laky. Vysoce lesklé verze se nazývají „Verde Campus“ (sytě zelená) a „Grigio Artis Lucido“ (šedá). Ti, kteří preferují matné barvy, se mohou rozhodnout pro „Grigio Crater Matt“ (tmavě šedá) nebo „Rosso Pyra“ (červená). Bez ohledu na základní barvu designéři zvolili řadu akcentů v černé a bronzové barvě. To pokračuje i u kol: kovaná kola Altanero měří 21 palců na přední nápravě a 22 palců na zadní nápravě, jsou lakována černě a umožňují výhled na bronzové brzdové třmeny.

Interiéru dominuje černá kůže v kombinaci s mikrovláknovou látkou Corsa Tex. Mezi další detaily patří bronzové kontrastní prošívání, speciální vyšívané motivy na čalounění stropu a logo Samurai. U takové speciální edice samozřejmě nemůže chybět karbonový štítek s číslem, který označuje přesnou kopii mezi 25 vozy Lamborghini.
Pod karoserií, která je proložena četnými karbonovými prvky, zůstává vše stejné. A v případě Revuelty je to jistě dobrý základ. Lamborghini kombinuje 6,5litrový atmosférický motor V12 s ne méně než třemi elektromotory. Hybridní systém je spojen s napříč uloženou osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Výsledkem je vynikající celkový výkon systému 746 kW (1015 k).


Díky lehké karbonové monokokové konstrukci má Revuelto poměr výkonu a hmotnosti 1,75 kilogramu na koňskou sílu. Jízdní výkon je na papíře také patřičně nekompromisní: zrychlení z 0 na 100 km/h trvá pouhých 2,5 sekundy. Zrychlení se zastaví až při maximální rychlosti přes 350 km/h. Výkon se na silnici přenáší prostřednictvím pohonu všech kol s elektrifikovaným systémem rozdělování točivého momentu. Aktivní aerodynamika se zadním křídlem nastavitelným do tří poloh zajišťuje správný přítlak v zatáčkách.

Lamborghini však ve svém oznámení neuvedlo konkrétní cenu za celý balíček. Vzhledem k striktně omezenému počtu exemplářů a náročným úpravám pravděpodobně výrazně překročí již tak vysokou základní cenu běžného Revuelta. Oficiální cena se pohybuje kolem 500 000 eur. I Bushido ale bude mít s koupí Impavida problém. Všech 25 závodních vozů je určeno výhradně pro japonský trh.
