Po letech nezastavitelného růstu zaznamenal největší světový trh s elektromobily 14% pokles tržeb kvůli sníženým vládním dotacím a zpomalující se ekonomice.
Po letech stabilního růstu klesl prodej nových elektromobilů v Číně meziročně o 14 procent. Podle Čínské asociace osobních vozidel bylo letos dodáno 4,7 milionu nových elektromobilů, což je pokles částečně způsoben zpomalujícím se hospodářským růstem a ukončením některých vládních pobídek. Analytici společnosti AlixPartners předpovídají, že celkový prodej nových automobilů v Číně klesne do konce roku 2026 o 10 procent na 24,6 milionu vozidel.
Pokles domácích prodejů pociťují jak největší automobilky, tak i menší společnosti. Společnost BYD prodala v červenci na místním trhu 239 370 vozidel, což je o něco více než v červnu, ale stále o 9 procent méně než v červenci 2025. Podobně Geely zaznamenala meziroční pokles o 29,1 procenta, zatímco společnosti jako Xpeng, Nio a Li Auto také utrpěly výrazný měsíční pokles dodávek. Aby zmírnily ztráty na domácím trhu, který stále tvoří drtivou většinu jejich prodejů, mnoho automobilových značek se stále více spoléhá na zvýšený export.
Pokles prodejů byl silně ovlivněn změnami ve vládních dotacích. Na začátku roku poskytoval kupujícím finanční pobídku k nákupu nového vozu ve výši přibližně 1 925 eur (v přepočtu z juanů). Vláda tuto částku nedávno snížila o třetinu, takže současná dotace činí 10 procent z kupní ceny nového vozidla, se stropem okolo 1 283 eur. U některých z nejdostupnějších modelů elektromobilů na trhu to znamená, že vládní dotace je nyní o přibližně 642 eur nižší, což přímo ovlivnilo poptávku po nejlevnějších vozech.
