V aukční síni Gooding-Christie's v Pebble Beach padlo kladivo a Shelby Cobra Daytona Coupé CSX2300 z roku 1964 se okamžitě zapsal do historie. Včetně provize se toto pečlivě zrestaurované modré kupé prodalo za 42 905 000 dolarů (přibližně 37 milionů eur) – nejvyšší cenu, která kdy byla zaplacena za americký vůz v aukci. Jednalo se o nejvyšší výsledek Monterey Car Week 2026.
Ale tato jediná položka nebyla jediná. Aukční síně v Monterey dohromady vynesly téměř neuvěřitelných 748 milionů dolarů, což výrazně překonalo odhady analytiků z minulého týdne, které se pohybovaly kolem 470 až 500 milionů dolarů. Na vrcholu této mimořádné poptávky po vrcholném kusu historie motoristického sportu byl Shelby.
Po týdnech intenzivního očekávání se vůz CSX2300 pustil do dražby v aukční síni Gooding Christie's a překonal tak i tak extrémně vysoké odhady. Před aukcí se hovořilo o „více než 25 milionech dolarů“; místo toho se nabídka zvýšila na přibližně 39 milionů dolarů a skončila na již zmíněných 42,9 milionu dolarů včetně provize. Tím byl daleko překonán předchozí aukční rekord pro americké vozidlo, který činil 22 milionů dolarů za Duesenberg SSJ z roku 1935 v Pebble Beach v roce 2018.
Daytona je třetím z pouhých šesti vyrobených exemplářů, jediným vozidlem, které kdysi patřilo samotnému Carrollu Shelbymu, a byl speciálně vyvinut Peterem Brockem, aby porazil Ferrari 250 GTO na rychlých evropských závodních tratích.
Tato konkrétní Daytona Cobra má závodní historii, která odpovídá její legendární pověsti. Tento vůz se v roce 1965 zúčastnil významných závodů, včetně Daytona Continental, Sebringu, Nürburgringu, Tour de France a Remeše, kde skončil celkově devátý, čímž přispěl k úspěšnému mistrovství FIA GT týmu Shelby American. Další vozy Daytony Cobra se podílely na slavné diskvalifikaci v Le Mans v roce 1964 za tlačení a na vítězství Boba Bonduranta v Remeši 4. července 1965, které mu zajistilo šampionát.
Poslední Cobra Daytona, která se šla na trh, byla prodána v roce 2009, kdy podobný vůz vynesl 7 685 000 dolarů. Skok z této ceny na 42,9 milionu dolarů ukazuje, o kolik se za necelé dvě desetiletí zvýšila hodnota špičkových amerických závodních vozů.
CSX2300 nebyl jedinou americkou hvězdou v centru pozornosti. Vzácný, továrně vyrobený Chevrolet Corvette Grand Sport z roku 1963 byl vydražen v Monterey jako další americká závodní legenda, která nebyla v aukci nabízena od roku 2009, a nakonec se u RM Sotheby's prodal za téměř 19 milionů dolarů, a to navzdory očekávání 13 milionů dolarů.
To je více než dvojnásobek předchozího aukčního rekordu pro Chevrolet. Začátkem tohoto roku vytvořilo Ferrari 250 GTO evropský rekord. Kupující evidentně berou špičkové závodní vozy ze 60. let jako globální investiční třídu, spíše než jen jako nostalgické sběratelské kousky.
