iCAUR V27 pravděpodobně mnohým okamžitě připomene Land Rover Defender. Tento robustní terénní vůz s rezervním kolem vzadu je vizuálně inspirován britským modelem. Pod karoserií se však skrývá pohonná technologie, která v současné době získává na významu, zejména v Číně. V27 je založen na sériovém hybridním pohonu a bude zpočátku k dispozici výhradně v Rakousku.
Zatímco evropskému trhu dominují bateriová elektromobily a klasické plug-in hybridy, sériové hybridy v Číně v současnosti zažívají skutečný boom. Tento koncept implementovali výrobci jako Li Auto a Aito a nyní i Leapmotor uvádí vhodné modely na evropský trh. Myšlenka, která se za tím skrývá, je jednoduchá: vůz vždy jezdí na elektřinu a potřebnou elektřinu v případě potřeby vyrábí malý spalovací motor na palubě.
Stejný princip používá iCAUR V27. Kola jsou poháněna výhradně elektromotory. Přeplňovaný benzínový motor o objemu 1,5 litru funguje pouze jako generátor a nabíjí baterii. Neexistuje žádné mechanické spojení s koly ani klasická převodovka. iCAUR tento koncept nazývá „Ultra EV“.
Výhodou je, že vozidlo se řídí jako elektromobil, přičemž spalovací motor může pracovat v co nejefektivnějším rozsahu zatížení. Místo neustálé reakce na povely plynu jednoduše generuje elektřinu. To má snížit spotřebu, hluk a emise. Podle iCAUR zůstává zážitek z jízdy stejný bez ohledu na úroveň nabití baterie.
Ve verzi s pohonem všech kol dva elektromotory dohromady vyvíjejí výkon 335 kW (455 koní) a poskytují točivý moment 505 Nm. Podle výrobce zrychlí motor V27 na 100 km/h za 5,9 sekundy. Interně se tento motor nazývá „Golden REEV“ a používá se ve všech verzích modelu V27. Design je jasně inspirován vozem Land Rover Defender, který v Číně zřejmě „inspiruje“ mnoho designérů.
Větší baterie je vyrobena společností CATL, využívá články LFP a má kapacitu 34,31 kWh. Podle výrobce je baterie chráněna pouzdrem s úrovní ochrany IP68, které údajně také úspěšně prošlo 48hodinovým testem v hloubce jednoho metru pod vodou. iCAUR uvádí, že maximální hloubka přepravy vozidla je 600 milimetrů. Zajímavé je také obousměrné napájení s výkonem až 6 kW. Pokud stav nabití klesne pod 20 procent, generátor se automaticky spustí a pokračuje v dodávce energie.
Model V27 je prvním modelem, který uvádí značku iCAUR na rakouský trh a později i na švýcarský. Následovat bude model V25, rovněž navržený jako sériový hybrid, a plně elektrický model V23. Dovozce Colmobil plánuje zveřejnit ceny a výbavu později. Dle našich výslovných dotazů v současné době neexistují žádné plány na uvedení značky iCAUR na německý trh.
Díky svému rozpoznatelnému vzhledu vozu Defender a technologii pohonu, která v současné době získává na popularitě v Číně, toto SUV pravděpodobně přitáhne pozornost i jinde v Evropě.
