Aby se optimalizovaly náklady na vývoj, Zuffenhausen vážně zvažuje možnost využití firemní platformy s motorem uprostřed.
Porsche hledá efektivní zkratku k novému vlajkovému supersportu, který by se v modelové řadě zařadil nad řadu 911. Podle zpráv z médií Automotive News Místo let nákladného interního vývoje zkoumá Zuffenhausen možnost využití technologické základny nedávno představeného Audi Nuvolari. Tento vysoce výkonný model sdílí s novým Lamborghini Temerario pokročilou hybridní architekturu s motorem uprostřed a zároveň se vyznačuje lehkou karoserií z uhlíkových vláken, což Porsche poskytuje osvědčený základ pro vstup do segmentu hypersportovních vozů.
Toto sdílení pokročilých a drahých technologií se v rámci koncernu Volkswagen stává stále běžnějším. Električtí nástupci modelů 718 Boxster a Cayman budou pravděpodobně sdílet platformu se sériovou verzí konceptu C od Audi a Porsche také využívá komponenty Audi při vývoji svých budoucích SUV založených na modelech Q5 a Q9. Takové synergie umožňují značkám udržet si ziskovost během rozsáhlé restrukturalizace a zefektivnění.
Ačkoli Porsche v roce 2023 studiem Mission X oznámilo plně elektrického nástupce legendárního modelu 918 Spyder, kupující v nejvyšší cenové relaci stále preferují spalovací motory a hybridy. Možné využití hybridní platformy Audi a Lamborghini je v současné době stále ve fázi studie a Porsche oficiální časový harmonogram a plány rozvoje v rámci plánu „Strategie 2035“ investorům podrobněji představí 7. října na akci Capital Markets Day.
