Jsou 50. a 60. léta minulého století a Ford je jedním z nejaktivnějších výrobců konceptů.

Americká značka prakticky každý rok předváděla prototypy s futuristickým vzhledem nebo pokročilými řešeními. Jedním z takových příkladů je Gyron, neobvyklé dvoukolové vozidlo, které vypadá jako skutečný létající talíř. Myšlenka Gyronu byla vyvinuta pouze pro experimentální účely. Ford neměl v úmyslu vyrobit sériový model, ale pouze pro marketingové a aerodynamické výzkumné účely. Jakýsi designový experiment na auto, které jistě přitáhlo pozornost.

Gyron navrhl Alex Tremulis, jeden z nejuznávanějších průmyslových designérů své doby, dříve známý svým přínosem pro Tucker 48. Tremulis byl známý svou zálibou v aerodynamických tvarech a futuristických designech, což se projevilo i ve Fordu Gyron. Spolu s inženýry Fordu, jako je Syd Mead, který se později proslavil jako legendární designér sci-fi filmů jako Blade Runner, vytvořil vozidlo, které vypadalo jako vesmírná loď z jiného světa.

Ford Gyron měl radikální a elegantní design. Tvar připomínal futuristické letadlo nebo kosmickou loď. Interiér byl designově minimalistický a nabízel prostor pro dvě osoby. Řidič a spolujezdec seděli vedle sebe v kupolovité kabině, která poskytovala dobrý výhled do všech stran. Karoserie byla hladká a aerodynamická, bez nadbytečných detailů, což vozidlu dodávalo elegantní a moderní vzhled.

Gyron byl vybaven stejnojmennými gyroskopy, které udržovaly vozidlo ve vzpřímené poloze, i když stálo. Tato technologie byla tehdy ještě v plenkách a bylo možné ji najít spíše v letectví než v automobilovém průmyslu. Myšlenka vyrobit vozidlo pouze se dvěma koly a takovou stabilizační technologií byla vizionářská, i když nebyla vhodná pro masový trh.

Karoserie je vyrobena ze sklolaminátu a vůz je poháněn dvěma koly. Přední kolo se ovládá otočným knoflíkem na konzole, zatímco zadní kolo pomocí malého elektromotoru pohání Ford až na maximální rychlost kolem 8 km/h. Když se Gyron zastaví, drží ho na místě dva boční stabilizátory a dvě malá kolečka. Mezi další zvláštnosti patří mobilní telefon umístěný mezi dvěma sedadly v kabině pro cestující. Ford byl vystaven na autosalonu v Detroitu v roce 1961 ve Ford Rotunda, což byl v té době jeden z nejnavštěvovanějších výstavních komplexů ve Spojených státech.

Bohužel požár v roce 1962 budovu i koncepci zničil. Z raných fází vývoje proto zůstaly pouze dva nefunkční prototypy Gyronu. První byl prodán v aukci v roce 2012 za zhruba 40.000 36.000 dolarů (XNUMX XNUMX eur) a druhý byl nedávno součástí expozice v Petersen Automotive Museum v Los Angeles.