Legendární značka Oštěp je zatím v Itálii zastoupena pouze modelkou Ypsilon, který není tak neúspěšný. Proto Tavares, Výkonný ředitel Stellantis, poskytuje příležitost k rozsáhlejšímu návratu Lancie. Dosud byly náhledy designu velmi vágní. To se ale nyní mění, protože jsme svědky – konečně – modelu Koncept Lancia Pu+Ra HPE.
Ano, konečně správné auto spíše než socha, i když studie pravděpodobně nepůjde do sériové výroby v zobrazené podobě. Ale je to o vizi značky do budoucna 10 let starý, vedoucí k éře elektrické mobility. "Počínaje novým Ypsilonem budou naše vozy budoucnosti inspirovány konceptem Lancia Pu+Ra HPE,Řekl Luca Napolitano, generální ředitel Lancia. Koncept předložen Lancia Pu+Ra HPE je to přirozený vývoj Lancia Pu+Ra Zero a má mnoho funkcí, které se již očekávaly od trojrozměrné sochy odhalené loni v listopadu.
Poo + Ra odkazuje na nové, čisté a radikální designový jazyk zatímco značky HPE znamená „High Performance Electric“. Poprvé byla použita zkratka HPE Lancia Beta v 70. letech minulého století a znamenal „High Performance Estate“. Koncepční zámek Lancia Pu+Ra HPE se nazývá „Progresivní zelená". Progresivní, protože se dívá na budoucnost značky a na zákazníky zítřka. Zelená znamená udržitelnost. Modrá zelená barva s teplým zlatým odstínem, vyrobená z tekutého kovu s pigmenty nejnovější generace, je poctou historické a nadčasové Lancii Flaminia Azzuro Vincennes.
"Lancia budoucnosti“ spočívá na konstantní dialog mezi minulostí a budoucností. To znamená, žádné čisté retro design, jako je Fiat 500 nebo Renault 5, ale spíše číst ze slavné minulosti Lancie. Mělo by to být takto tekuté boční linie, padající směrem k zadní části vozidla, připomínal model Aurelia in Flaminia. Na boku je nový Logo Lancia, která reinterpretuje všechny historické prvky značky (volant, vlajka, štít, kopí a nápis). Dialog mezi minulostí a budoucností pokračuje zadek, kde se nacházejí ty charakteristické kulatá zadní světla. S jasným odkazem na legendární Lancia Stratos. Nový nápis Lancia najdete mezi předními světlomety.
Přední část je reinterpretací historického Lancia mřížky, který se nyní promítá do budoucnosti třemi světelnými paprsky navrženými tak, aby byl zapamatovatelný a rozpoznatelný i z dálky. Nad maskou je nové logo Lancia, navržený fontem inspirovaným světem módy. Kulatá střecha by měly umožňovat široký panoramatický pohled a odkazovat na typické architektonické prvky nový design Lancia. Další propojení s Lancia Beta HPE je ze 70. let minulého století zadní okno, jehož horizontální, obklopující linie odrážejí strukturu stínidla v současné podobě.
Interiér Lancia Pu+Ra HPE by se měl inspirovat Italský design interiér. Charakteristický je kulatý koberec, přední sedadla jsou inspirována křesly Cassina a jsou navrženy jako dvě nezávislá sedadla. Čistý geometrické tvary najdete v tabulkách, které jsou rovněž kulaté, ve středové konzole a dokonce i na palubní desce, která revolučně naznačuje automobilový přístup a skládá se z jediného kulatého skleněného prvku. HALA. (Sound Air Light Augmentation) je dalším stavebním kamenem v autě. Případ inteligentní virtuální rozhraní, který centralizuje funkce ovládání audia, klimatizace a osvětlení a jeho cílem je umožnit řidiči/spolujezdci přizpůsobit si prostředí interiéru vozidla pouhým dotykem tlačítka nebo hlasovým příkazem.
A jak to vypadá strana pohonu? V souladu s Stellantisova strategie elektrifikace, renesance Lancie zní, že to budou roky 2024 spuštěna nové Ypsilonky v hybridní a elektrické verzi. let 2026 let se objeví pouze plně elektrická vozidla 2028, která se bude krýt s představením novinky Lancia Deltaa značka bude prodávat pouze elektrická vozidla. Koncept Lancia Pu+Ra HPE, která byla realizována s technologické moduly (motor, baterie, podvozek, brzdy atd.) nové Ypsilonky, je manifestem značky příštích 10 let a nabízí vizi vozu budoucnosti s následujícími vlastnostmi: dojezd přes 700 XNUMX kilometrů, padací střecha, tenká digitální vnější zpětná zrcátka, aerodynamická kola a speciální ochrana podvozku.
