Zajímají vás

Cestování

Pokud zůstanete přes noc v hotelu Fuji Speedway, cena zahrnuje testovací...

Marko Hanželic
Auto a styl

Majitelé Buggatti předvádějí své bohatství na nejokázalejším evropském turné

Marko Hanželic
Auto a styl

Kuba a její pojízdný skanzen

Bojan Vrbnjak
Auto a styl

Sao Paulo: Obrovská betonová džungle se zvláštní energií

Marko Hanželic
Auto a styl

Matera: Město na jihu Itálie, které navštívil Ježíš Kristus...

Bojan Vrbnjak
Auto a styl

10 věcí, které můžete vidět a zkušenosti v rozpočtu

Marko Hanželic
Auto a styl

MONACO: Kapesní země krásných a bohatých

Marko Hanželic
Auto a styl

MONSCHAU: Historická perla regionu EIFEL

Marko Hanželic
Auto a styl

SILNIČNÍMI K jezeru Garda

Marko Hanželic
Cestování

6 VĚCÍ DĚLAT V BLÍZKOSTI RED BULL RING

Marko Hanželic
Auto a styl

AIT BEN HADDOU: Marocká filmová vesnice

Bojan Vrbnjak

VYSTAVENO

Alfa Romeo

Prodává se krásná Alfa Romeo TZ3 Stradale s motorem V10.

Bojan Vrbnjak
Auto a styl

Ford se znovu pokouší o rekord na Pikes Peaku s elektrickým pohonem

Marko Hanželic
Alfa Romeo

Majitel žaluje Alfu Romeo kvůli rezavění zadních dveří

Marko Hanželic
Auto a styl

Jeep Cherokee je zpět.

Marko Hanželic
Auto a styl

Toyota: 9 milionů elektromobilů je stejně špinavých jako 27 milionů...

Bojan Vrbnjak
Auto a styl

Závodní vůz pro Le Mans i běžné silnice

Marko Hanželic
Auto a styl

Škoda proměnila model Favorit z 80. let ve velkolepou novou studii...

Bojan Vrbnjak
Auto a styl

Dongfeng se svým válečníkem zaútočí na náročný domácí trh

Marko Hanželic
Bojan Vrbnjak

Glickenhaus SCG 007: Vůz z Le Mans s řidičským průkazem...

Kdyby byla stavba hyperaut snadná, dělal by ji každý (i když v poslední době se to zdá být pravdivější než kdy jindy). Jim Glickenhaus ale miluje výzvy. Bývalý filmař a sběratel Ferrari, který se stal podnikatelem, založil v roce 2004 společnost Scuderia Cameron Glickenhaus s touhou...
Bojan Vrbnjak

Cupra Raval: Debut na IAA v září, prodej začne až v roce 2026

Sériová verze modelu Cupra Raval bude představena na nadcházejícím zářijovém autosalonu IAA. Seat navíc oficiálně potvrdil, že výroba v závodě Martorell začne až v roce 2026 – a nikoli letos, jak bylo původně oznámeno. Marketing také nezačne dříve než v roce 2026. Totéž platí...