Bojan Vrbnjak
Srážka v prvním rohu pro mladého Charles Leclerc neovlivnilo to pouze jeho výsledek, pro tzv Palubní klip ukazuje, jak je sklon v Monaku a znovu slavný ohyb 130R jel jedinou rukou na volantu. Protože je to napravo drží jeho levé zpětné zrcátko, který se zlomil při kolizi s Max Verstappn.
Ta velkolepá akce vedlo k tomu, že se dostalo několik kritiků. Ne proto, že by to mohlo být Manipulace s Leclercem je nebezpečná, ale protože to tak je řízení vozu Formule 1 je příliš snadné. Hned po aerodynamické reformě v roce 2017, je jich mnoho dramatické zvraty staňte se zatím mírné sekce, které jsou přepravovány závodníky na plný plyn.
Bývalý závodník 1 vzorec a v té době odborný televizní komentátor Martin Brundle Jídelní lístek: "Obdivuji preciznost a sebedůvěru, že jedu jednou rukou, zatímco jste zaneprázdněni akcí pro kutily (udělej si sám) s druhou. Ve svém závodním čase na to ani nemyslím, natož to udělám. Je mi smutno vidět, že slavný ohyb 130R se stal pouze letadlem."
Také další bývalý závodník Formule 1, Max Chilton, v IndyCar sériové závodní auto řídí bez posilovače řízení, byl kritický vůči Leclercovým jednáním. „Proč nevylučovat posilovač řízení, pokud je to tak snadné? S rychlostí, pneumatikami a vakuem by to měla být velká výzva, ale rozhodně to tak není."
Na kritiku Chilton také odpověděl Giedo van der Garde, také bývalý závodník Formule 1, který je v té době na cestě do série Le Mans: "Souhlasím. Použil jsem obě ruce na volantu ai pak jsem měl s sebou náhradní prádlo." Holanďan dále uvedl, že v té době (v roce 2013) řídil týmové auto Caterham, který nebyl přesně známý svým předvídatelným chováním na trati.
