Bojan Vrbnjak
Dnes to bylo na trati v Barcelona hodně akce - takové a podobné. Co jsme viděli čtyři červené vlajky. Sebastian Vettel dnes nejezdil příliš mnoho, protože jeho motor ráno selhal. v Mercedes? Přesvědčivý, dominantní a nedosažitelný. Valtteri Bottas dnes téměř dosáhl času pole pozice loňský závodní víkend GP Španělska. Ale pouze první část testování skončila.
VÝSLEDKY
Přesvědčivý dvojitý vůz Mercedes rozloučit se s prvním týdenním zimním testováním v roce XNUMX Barcelona. S časem 1: 15.732 minut je Valtteri Bottas dosáhl skvělého nejlepšího kola před spoluhráčem Lewis Hamilton, která zaostávala 0,784 sekund. Byl s tím Fin jen o tři desetiny pomalejší než loni GP Španělska. Je však třeba poznamenat, že Bottas používán v nejlepším čase nejměkčí C5 gumová směs. Hamilton také šel dál Pneumatiky C5. Na loňském závodě však byla k dispozici pouze C3.
S úctou 1,37 sekund nachází se na třetím místě Esteban Ocon od Renault. Čtvrtý Lance Procházka jen potvrzuje skvělou formu “růžový Mercedes”RP20, Danil Kvjat od Alpha Tauri byl pátý, překvapivě vysoko na šestém místě od Antonia Giovinazziho od Alfa Romeo, na sedmém místě následuje Daniel Ricciardo (Renault) byl dnes osmý Max Verstappen iz Red Bulla jeho devátý týmový kolega Alex Albon, desátý Pierre Gasly (Alpha Tauri).
Od jedenácté místo dále handjobs však byly klasifikovány následovně: Carlos Sainz (McLaren), Romain Grosjean (Haas), Sebastian Vettel (Ferrari), Lando Norris (McLaren), Nicholas latifi (Williams) v Kevin magnussen (Haas).
KRÁLE KRUHŮ
Poprvé v tomto týdnu Mercedes není králem kruhů. Stále jsou Bottas in Hamilton odjel 138 kol a nashromáždilo několik důležitých mil. Bojujte pilně od stříbrné šipky bylo jich až dva týmy Alfa Romeo, za které Giovinazzi shromáždil tolik 152 kol in renault, za které shromáždili Ricciardo a Ocon 169 kol.
Nemůže se chlubit koly Haas. Pouze 48 kol pro Grosjean ráno a pár dalších Magnussen odpoledne, protože Dane se rychle ocitl v uzavřeném prostoru a ten den pro něj skončil. Nic lepšího se jim nedařilo Williams, pouze 72 kol Latifia. To je správně 100 kol shromážděné Ferrari, ale Čarodějnice musel strávit více času v garáži kvůli poruše motoru. Max Verstappen nahromadil se však jen ráno 86 kolprotože poškodil jeho zavěšení.
NÁHODY NA A VLAKEM
Poslední den první částí testování jsou týmy pro všechno, které jsou v prvních dvou dnech zabráněno. A to červené vlajky kvůli poruchám. Co jsme dnes měli čtyři přerušení. Jako první zavolal červenou vlajku Sebastian Vettel, což je po 40 kolech ráno SF1000 kvůli poruše motoru umístěné na okraji koleje. Němec musel vyměňte motor, způsobuje mu ztrátu drahocenného času.
Přesně v poledne způsobil druhou červenou vlajku Nicholas latifi, který také bojoval s problémy své pohonné jednotky. Na rozdíl od Kanady musel Vettel počkejte trochu déle, než se vrátíte na trať. Teprve za posledních 45 minut byl schopen znovu sedět sám FW43. Velkolepě vyvolal třetí červenou vlajku Kevin Magnussen pro který byl testovací den rychle dokončen.
Čtvrtá červená vlajka však jde na účet Daniel Ricciard, který najednou velmi zpomalil, dokud se nezastavil na trati. Naštěstí to může být Australan za posledních 30 minut jel s několika dalšími koly RS20. Žádná červená vlajka, ale také s problémy bodli na McLarn, protože je mladý Norris odpoledne strávil věčnost v týmové garáži, protože mechanici tvrdě pracovali na zadní části vozu MCL35.
Druhá část testování je naplánováno na druhý týden roku XNUMX 26. - 28. února.
