Marko Hanželic
Společnost je v současné době v nezáviditelná pozice, jak to bylo naléhavě nutné čerstvý kapitál, k němuž nakonec přispělo konsorcium vedené Lawrence procházka, který je nyní také prvním dohlížitelem na společnost, a jeho hlavním úkolem je zařídit věci tak, aby každý prodaný vzorek výnos co největší.
»Lawrence je už dlouho dovozce společnosti Ferraris pro kanadský trh, takže dobře rozumí obchodnímu modelu Ferrari. Očekáváme, že v nadcházejících letech vyrobíme méně aut, ale každé z nich bude tedy ziskovější. V loňském roce jsme vyrobili 5.800 XNUMX vozů, letos z toho důvodu bude rozhodně méně, “ mluvil o budoucích plánech Palmer.
První muž společnosti si je vědom toho, že se v současné době nachází v obtížné situaci, ale zároveň chce způsob práce v jistém smyslu Ferrariho myšlení, začíná co nejdříve. Britové podobně jako Ferrari chtějí, aby jejich zákazníci vyráběli auta, která budou dokonale přizpůsobena jejich přání a jejich individuální vkus.
Patří mezi priority Andy Palmer také zařadil luxus DBX SUV, která podle jeho názoru musí být úplná, když se na ni první majitelé dostanou do rukou, plánují v budoucnu také elektrifikovat prodejní rozsah a oživit značku Lagonda.
V budoucnu také hodně vsadí na sportovce centrálně namontované motory, letos je na řadě Valkyrie, Valhalla přichází za dva roky a chtějí co nejlépe využít nový třílitrový hybridní pohon, který by také zajistil, že požadavky na emise oxidu uhličitého.
