in

DAVID COULTHARD a jeho garáž: Čekání na VALKYRIE a PROJEKT ONE

Bývalý závodník Formule 1 odhaluje, co všechno je v jeho domácí garáži, ale připouští, že netrpělivě čeká na dvě auta, která si objednal.

Fotografie: Bojan Vrbnjak

"Nemám moc aut,Řekl David Coulthard, který byl rychle doplněn: "V mé garáži jsou všechna moje závodní auta," tak skotský, který to dále vydal v roce XNUMX netrpělivá očekávání - Žádný strach, nejde o vyrůst v rodině.

Očekává se, že dva dorazí v jeho garáži brzy speciální auto. "Objednal jsem si Aston Martin Valkyrie a Mercedes Project One. V obou případech jsem na pořadníku." Valkyriea v Projekt jedna jsou super sportovní vozy, které mají více než více pod kapotou 1.000 XNUMX hp výkonu systému. Oba mají hybridní technologie, Mercedes dokonce pohonná jednotka vzorce 1. Výrobní plán obsahuje pouze několik set kopií.

Skot v současné době čeká na dvě super sportovní auta. První je Aston Martin Valkyrie, vytvořený z pera Adrian Newey.

A proč chce Coulthard mít tato dvě auta? skotský vysvětlil to na akci Goodwood Road & Racing: "Chci mít Valkyrie kvůli Adrianovi Neweyovi, se kterým jsem pracoval ve Williams, McLaren a Red Bullu. Jediným důvodem, proč si toto auto mohu dovolit, je to, že jsem závodil s jeho závodními vozy a také vyhrál několik závodů.A proč Mercedes? "Protože jsem Mercedes. Valkyrie však bude něčím zvláštním, zejména pokud jde o aerodynamiku, protože byl vytvořen z pera Adriana. Na druhou stranu, Project One je ukázkou německého inženýrského umění. Mercedes se nějak podařilo dostat motor Formule 1 do silničního automobilu. Protože obvykle motor Formule 1 nefunguje v silničním automobilu."

Druhým je projekt Mercedes Project One, o kterém populární DC říká, že je německým inženýrským uměním, protože se mu podařilo dostat motor Formule 1 do silničního automobilu.

Mimochodem silniční auta: U většiny vozidel, která má v garáži, Coulthard nemůže běžet v běžném silničním provozu. „V garáži je moje první auto z roku 1982 a moje poslední z roku 1988, navíc je zde také Formule Ford, Formule 3, Formule 3000, pět nebo šest závodních vozů Formule 1, DTM a mnoho trofejí a podobně."Pak jsme si to prostě všimli." výstavní modely, pravděpodobně bez motorů. Protože 49letý Scot říká: „Těchto mnoho závodních vozů nelze řídit. Slouží pouze výstavě."

Jinak by bývalý závodník Formule 1 rád řídil starou Mercedes Pagodu z roku 1982.

A s tím, co umíš Coulthard pak řídit? Z Pagoda Mercedes, o čem přemýšlel po obdržení prvního platu v roce XNUMX Formule 1, navíc má více Mercedes G-Wagon 1984. "Krátký rozvor, dva dveře, ale přepracované a bez střechy. Takže pokud prší, najdete nějaký úkryt a necháte auto zaschnout."        

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

ALEXANDER WURZ: Cílem musí být synergie skutečných a virtuálních ras!

Racing Point: FIA kontroluje „PINK MERCEDES“