in

DOVIZIOSO h KTM? V DUCATI tím nečernou hlavu

Sportovní ředitel Ducati Paolo Ciabatti nevěří, že by Andrea Dovizioso šla do KTM. Pokud chce bojovat o titul, nemá na výběr, ale zůstat s Ducati, říká Ciabatti.

Během přestávky v důsledku koronaviru se aktivita na trhu závodníků výrazně zvýšila MotoGP. Espargaro Pol příští rok opustí KTM a připojí se k továrnímu týmu Honda. Andrea Dovizioso je stále na trhu. Zůstane trojnásobný vicemistr v Ducati nebo se jejich cesty budou lišit?

Stále více se o tom říká Dovizioso spojit s KTM. Po odchodu Chřest rakouskému týmu chybí zkušený vůdce kromě mladých talentů. Red Bull je také Doviiným osobním sponzorem několik let. Z tohoto hlediska existuje alespoň jedno vážné spojení.

Andrea Dovizioso jezdí v továrním týmu Ducati od roku 2013 a v posledních dnech je stále více propojen s rakouským týmem MotoGP.

Nebo proto odpovědný na Ducati Máte obavy, že Dovizioso může opustit tým? "Upřímně, nemyslím si to," je sportovní ředitel vévoda Paolo Ciabatti řekl pro moto.it. "Mám velkou úctu ke KTM, ale abych byl upřímný, nemají motocykl v okamžiku, kdy by Andrea mohla vyhrát závody a bojovat o světový titul."

Ahoj jezdí do Ducati od roku 2013. Po několika mučivých letech se jim podařilo vybudovat konkurenční tým a v roce 2017 přišly první velké úspěchy. 34-letý by se přestěhoval do KTM vyřešil podobný úkol, zatímco teoreticky další řidič v Ducati mohl být korunován cenami za úspěch umožněný díky Dovizioso práce v minulých obdobích.

V Ducati proto očekávají, že to bude Dovizioso zůstal. V nadcházejících týdnech chtějí vyjasnit některé nesrovnalosti a výši mezd, které musí přizpůsobit situaci po koronaviru a obtížné ekonomické situaci. Nová smlouva by mohla být podepsána před prvním závodem, který se bude konat 19. července v Jerezu. Pokud nedojde k dohodě, došlo by Ducati se mohou i nadále spoléhat na služby Danilo Petrucci, který zatím nemá zaručené místo v příští sezóně v roce XNUMX MotoGP.

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

Mark WEBBER: Závod v MUGELL roztrhne krky závodníků

RIMAC SCALATAN: 3.100 2080 koní do roku XNUMX