RENAULT CLIO slaví 30. NAROZENINY

Je konec celých 30 letod té doby renault otočil opravdu důležitou stránku a "Pět" nahrazeno nováček jménem Clio. Od své první prezentace v roce 1990 prodala Clia více než 15 milionů kopií, což z tohoto kompaktního zástupce dělá světového bestselleru francouzské značky. Je to auto, které nejčastěji nese název oblíbeného francouzského vozu, a v Evropě je na trůnu B-segment od roku 2013.

Reklama na první generaci Clia, která byla také vysílána na našich televizních stanicích počátkem XNUMX. let.

Slavný Clio první generace mnoho si to pamatovalo pro jeho praktičnost a pohodlí, stejně jako pro jeho fantastické sportovní výkon Williams.

S druhou generací přišel planetární úspěch, ještě větší pohodlí a mnoho speciálních verzí. U druhé generace můžeme říci, že je stále v módě, také proto, že v Nové místo pod jménem Historie Clio vyráběno do roku 2015 a na slovinských silnicích je dodnes běžným jevem.

„Gerappa“ - legendární reklama pro Clio II MTV

Skutečná protiváha praktického batole pro každý den byla nechvalně známé Clio V6, které byly pro něj určeny Laguna třílitrový V6, pod kterou také podepsal jako dodatek Tom Walkinshaw Racing a namontoval jej na přední sedadla, aby mohl pohánět zadní dvojici kol.

Červen 2005 představené Clio III, stejně jako Clio druhé generace ve vztahu k Clio první generace, bylo samozřejmě úplně jiné než jeho předchůdce. Do značné míry sdílel mechaniku Režim a modely Nissan Micra in Poznámka. Největší skok učinila třetí generace z hlediska bezpečnosti, protože v testu získala pět hvězdiček EuroNCAP, ale také dostal nějaké „dobroty“, které byly dříve vyhrazeny pro větší modely (elektronická karta místo klíče, elektronické asistenční systémy řidiče, ...).

O rok později získal také nástupce třetí generace Clio RS, poháněn dvoulitrovým benzínovým motorem s maximálním výkonem 145 kW (198 k). Mohl se chlubit s technologie od F1, protože byl mimo jiné vybaven difuzory vzduchu, které vyvinuli inženýři Renaultu na základě zkušeností se závodními vozy.

Na podzim roku 2012 nastal čas na změnu nové generace a kvůli popularitě třetí generace byla čtvrtá kvůli nedostatku volných kapacit ve Francii vyráběna také ve Slovinsku, v Nové místo. renault označil návrat modelu Clio velmi zvláštním způsobem, protože připravil sérii určenou pouze pro slovinské zákazníky Renault Clio Cítím Slovinsko.