Marko Hanželic
Úzké spojení mezi silničním vozem a skutečné závodní auto se také projeví v letošním 24hodinovém závodě v Nürburgring. Tým závodní auto č. 3 GT1 Audi Sport Team Phoenix, je potažen fólií v tmavě zelené barvě a je tedy vzhledem podobný modelu R8 Zelené peklo.
Za volantem závodního vozu R8LMS vystřídají se čtyři řidiči Audi - Nico Müller, Frank Stippler, Dries Vanthoor in Frédéric Vervisch, každý z nich vyhrál tento závod alespoň jednou. Jako jeden z nejlepších znalců Zelené peklo je dvojnásobný vítěz, který je nejvíce spojen s R8 Frank Stippler. Naposledy vyhrál 24hodinový závod na Nürburgringu v roce 2019 se závodním vozem GT3.
Kleště byl součástí týmu již při testování první generace modelu Audi R8LMS, která měla premiéru v roce 2009. Kromě řidičských schopností přispěl také svými znalostmi v oblasti strojírenství. Od té doby je nepostradatelnou součástí vývoje soukromých závodních automobilů i sportovních modelů silnic.
Exkluzivní model Audi R8 Zelené peklo je omezeno na 50 kopií pro celý svět, které jsou samozřejmě také očíslovány. Jeho cena v Německu je 240.000 EUR. Tento exkluzivní stav je patrný na první pohled. Podle jména „Zelené peklo“ exteriér je standardně natřen tmavě thioman zelenáZákazníci si mohou také vybrat mezi bílou ibisovou, šedou Daytonovou a mytologickou černou. Přední kryt, sloupek A, střecha a zadní část jsou částečně pokryty matnou černou fólií ve stylu závodního vozu.
Na dveřích je sériové číslo vytištěno velkými průsvitnými matnými číslicemi, které budí dojem počátečních čísel. Je namontován na bočním otvoru a čelním skle Logo Green Hell R8 v třpytivé černé barvě. Matně černý balíček exteriérových prvků zdůrazňuje přední část, boční prahy a difuzor, doplněný bočními otvory, kryty vnějších zpětných zrcátek a zadním deflektorem vzduchu ve stejném odstínu. Povrch 20-palcová kola s 5 paprskovým dvojitým dynamickým designem je také lakováno v matné černé barvě. Nápadný design doplňují červené detaily na ráfcích.
Uvnitř jsou přední sedadla lehká skořepinová konstrukce, střední část je oblečená alcantara. Ze stejného materiálu jsou vyrobeny také štít nad digitálním kombinovaným nástrojem, loketní opěrky ve dveřích, chrániče kolen, středová loketní opěrka a volant, který má uprostřed červenou značku.
Téměř všechny tyto prvky zdobí také kontrastní švy v modrozeleném odstínu zvaném „kailash fern“. Koberce jsou také vybaveny logem Zelené peklo R8.
Základ pro exkluzivní model R8 Zelené peklo byl Audi R8 V10 Performance čtyři v designu kupé. Jeho mocný atmosférický motor V10 má svůj vlastní výkon, který činí 456 kW (620 HP) prostřednictvím 7stupňové převodovky S-Tronic přenáší na všechna čtyři kola. Zrychlení z 0 na 100 km / h trvá 3,1 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 331 km / h. Pohon quattro, který v případě potřeby volně rozděluje energii mezi přední a zadní nápravu, je speciálně upraven pro centrálně uložený motor. Jízdní dynamiku a trakci dále zvyšuje mechanický uzávěrkový diferenciál na zadní nápravě.
Audi R8 Zelené peklo vyrobeno v manufaktuře Bollinger Hofe nedaleko továrny Audi v Neckarsulm. Tam je flexibilita nesmírně důležitá. Karoserie také vyrábí konstrukci souběžně s produkčními vozy Audi Space Frame závodní auto R8 LMS. To přináší neustálý přenos technologií z motoristického sportu a spoustu znalostí vyžadovaných složitými pracovními procesy.
Galerie: Audi R8 Zelené peklo
