Zoran Habot
Zdá se, že je Scuderia Ferrari pomalu stoupala z popela, které zažila v této sezóně po závodech ve Spa a Monze. Paprsek naděje je však zjevně pouze Leclerc, který je Ferrari kázal čtvrté místo v kvalifikaci a v závodě. Zaostávat za Red BullOm a Mercedes je stále patrný, ale byl učiněn krok vpřed. Další paprsek naděje - Čarodějnice, však není tak silný, protože aktualizace zjevně nevyhovují.
Ferrari je zapnutý GP Portugalska vylepšil difuzor, upgradoval takzvané člunové desky a použil nový spodní díl vozu, který je již jakýmsi hybridem, protože do značné míry dodržuje pravidla pro sezónu 2021. Stabilní letošní vůz je omezen pouze na vývoj a testování řešení pro příští rok. Vzhledem k tomu, že závodní vozy budou relativně podobné letošnímu roku, očekává Ferrari výsledky obou závodníků, a to i přes vývoj vozu pro sezónu 2021. Koneckonců, jen pokud jsou lepší, vývoj jde správným směrem. A vypadá to, že je to opravdu pro Leclerc. při Vettel ale všechno se zastaví.
A zdá se, že za to nemůže vývoj, ale také on sám Němec, protože, jak sám řekl, nenachází odpověď na výsledky Monaka. Řekl: "Závodí na druhé úrovni. Nemohu najít řešení a odpověď na to. Potenciál SF1000 prostě to nemohu vytáhnout.„A sám to potvrzuje Leclerc, kdo to řekl: "… v tuto chvíli se cítím s autem uvolněná. Aktualizace evidentně hodně pomohly mému závodnímu režimu a nastavení. Výsledky jsou proto viditelné. V tuto chvíli je pro mě důležité cítit, že jsem se oproti minulé sezóně zlepšil. Mám pocit, že závodím dobře a v současnosti se soustředím na sebe a snažím se zlepšovat každý závodní víkend. «
Da Němec ví, o co jde, a říká, že je to pro něj veřejně velmi důležité. Samozřejmě ne tolik pro Ferrari, který očekává výsledky. A zdá se, že ano Čarodějnice pomalu buduje sebevědomí a sílu do nové sezóny, kdy bude hlavním závodníkem Aston Martin. Svou situaci popsal velmi plasticky: „Jezdím dlouho a někdy máte závodní auto, které vám vyhovuje, a někdy ne. Jako závodník se samozřejmě přizpůsobuji a chci se zlepšovat. V zásadě záleží na tom, kolik vám auto dá přilnavosti. A pokud vám toho nabídne dost, je to pozitivní. Pokud tak neučiníte, nastanou problémy. A samozřejmě má Charles jinou reakci a jiné pocity, které v tuto chvíli nemám. A tak je jasné, že nejsem tak rychlý a zaostávám.«
Ferrari je v současné době mezi konstruktéry v šesté místo s 93 body. Za páté Renault zaostává 27 bodů. Na třetí místo, což je cíl Scuderia, a pak chybí pouze 6 bodů. Vypadá to jako hodně, ale pokud ano Leclerc pokračovat v závodě jako v posledním závodě a bude Čarodějnice o něco více prokázáno, třetí místo by mělo být realisticky dosažitelné. Ale to vše je jen kdyby. A to je pro fanoušky dobré, protože pokud se vše rozhodne o prvním a druhém místě, boj o třetí pódium je zcela otevřený.
1 komentář
KomentářJeden Ping
Pingback:HAKKINEN: Problém RED BULLMohlo by to ale být auto určené pro VERSTAPPNA - VMax.si