Marko Hanželic
V MotoGP často se mluví o kompletním balíčku. Pokud se chcete dostat až na vrchol, potřebujete nejen talent a ambice, ale také skutečný motocykl a dobrý tým. Je těžké najít Odpovědět, kterou část skládačky má nejdůležitější role v této složité struktuře.
Na tiskové konferenci technických šéfů na okraji nedávného závodu v Aragon nikdo z účastníků nemohl přesně určit sekvence, natož procento týkající se důležitosti každé části této hádanky.
„Ve společnosti Yamaha je důraz kladen na interakci mezi řidičem a motocyklem,“ zdůrazňuje Takahiro Sumi. "Takže trávíme spoustu času hledáním správného nastavení." Pokud jen jedna část této synergie funguje perfektně, vůbec nám to nepomůže. Proto vždy velmi pečlivě sledujeme správnou rovnováhu mezi řidičem a motocyklem. Tým se nejprve snaží tuto rovnováhu nastolit a poté ji udržovat co nejlépe. “
Bez 100% důvěry v techniku nic nejde
David Barana je toho názoru „Že řidič hraje ve světě motocyklů velmi důležitou roli - důležitější než v jiných segmentech motoristického sportu, například na čtyřech kolech“.
„Pokaždé, když motocyklisté vyjedou na trať, riskují hodně, a proto potřebují stoprocentní důvěru v motocykl, aby mohli jet na hranici možností,“ říká technický ředitel týmu Ducati a dodává: „Proto je nesmírně důležitá technická stránka, motocykl a tým, který jej připravuje a stará se o něj.“
„Nejde jen o maximální využití fyzických schopností motocyklu, ale také naopak, aby se motocykl co nejlépe přizpůsobil jezdci, aby se cítil pohodlně a mohl bez váhání podstupovat nekontrolovaná rizika,“ pokračuje Beran.
Sebastian Risse: „Motor a řidič musí spolupracovat“
Dokonce i jeho kolega na KTM, Sebastian Risse, potvrzuje: "Samozřejmě je vždy zapojena spousta technologií." Vždy se snažíte posunout hranice toho, co je fyzicky možné. Nakonec je motocykl nástrojem pro sport. A tento nástroj stále musí být ve službách řidiče. “
Mezi řidiči určitě existují rozdíly. "Někteří potřebují to, jiní to." Některé se přizpůsobují snadněji než jiné, “ pravi Praskliny. "Nakonec vše závisí na celém balíčku, který pak vede ke konečnému výsledku." Tým je zde, aby spojil všechny komponenty, nejen z technického hlediska, ale také proto, aby řidič pochopil, jak lze tento nástroj ještě lépe využít. Je to balíček, ve kterém se hodně zaměřujeme na potřeby řidiče, aby se při řízení cítil dobře a mohl být rychlý. “
