Bojan Vrbnjak
Protože pandemie koronaviry a touha snížit náklady, každý tým má pro letošní rok dva vývojové tokeny, s nimiž můžete zlepšit určité části vozu, kterých je asi 20.
Jsou zde zahrnuty převodovka (nebo část převodovky), přední a zadní zavěšení, kryt kola, hydraulický systém, ráfky in brzdy. Týmy proto musí rozhodnout o oblastech, které chtějí zlepšit, protože nemohou dělat všechny uvedené oblasti. Podle italské pobočky portálu Motorsport.com, je Aston Martin se rozhodl vylepšit podvozek automobilu. Změny podvozku ovlivní zadní část a sníží aerodynamický odpor.
britský tým může převzít poslední loňské vyloučení Mercedes W11, aniž bychom pro tento účel museli používat čipy, takže můžeme předpokládat, že budeme na Aston Martin vidět velmi stabilní část zadní části vozu, z čehož bude mít jejich nový závodník velkou radost Sebastian Vettel. Mají také různé komponenty různé hodnoty. Pokud tým chce nahradit ráfky, stojí ji to jeden žeton. Změňte poslední části podvozku je důležitá a dražší, takže je třeba ji odečíst dva žetony. V tomto případě je podvozek rozdělen na přední a zadní. I zde se týmy musí rozhodnout samy.
