Bojan Vrbnjak
Formula 1 představila své nové závodní auto sezóny 2022 životní velikost ukazuje jak radikální předpisy přetvoří budoucnost královské třídy motoristického sportu.
Cílem je samozřejmě vytvořit ještě více vzrušující a velkolepé závody se závodními vozy, které usnadní následování ostatních a zvýší tak šance na předjíždění. A rozhodně by neměly být dražší, protože týmy nyní musí fungovat pod rozpočet. Komunita Formule 1 už nějakou dobu ví, co může obecně očekávat. Nová pravidla původně mělo být zavedeno již letos, ale kvůli pandemii bylo odloženo na příští rok. Již na konci roku 2019 představitelé Formule 1 poprvé ukázali, co je slibné.
Jeden z fráze, ke kterému se nejvíce váže 2022 závodní auto, jsi to typozemní efekt„V oblasti aerodynamiky, která mění směr proudění vzduchu nad a pod závodním vozem. Spodní část vozu nebude přesně jako dříve, pod autem však budou dva dlouhé. “tunel"Což zajistí víc." tlačné síly k zemi (vakuum) vytvoří podvozek. Přední křídla a koncové desky budou zjednodušený a mnohem méně citlivý na takzvaný špinavý vzduch, než je tomu nyní. Mezitím dál zadní křídlo nejsou tam žádné koncové desky, ti Bargeboardy jsou však zakázány.
Všechno simulace prokázali, že nová závodní auta obstojí 86% vakua ve vzdálenosti délky jednoho závodního vozu, kdy je tato hodnota 55%. Nové jsou také ráfky s 18palcové pneumatiky, které mají být méně citlivé na teplotu a umožní jezdcům, aby to dokázali větší tlak na plyn. Bude také použit standardní regulace tlaku v pneumatikách. Motory zůstanou z velké části stejný, pro příští revoluci v této oblasti bude následovat jen roky 2025a podle nejnovějších poznatků dokonce v roce 2026.
