Marko Mýval
Poslední hlavní příklad, který musíte Pirelli in Formule jedna hledat řešení deště závod byla Grand Prix Belgie, kde se jela pouze dvě kola za safety carem. Rossová tlačenka in Mario Isola takže jsou pro kolegy na Speedweek zprostředkoval něco víc informace.
Největší problém je to v dešti závod stříkání voda dole kola. Závodní auta vrhají hodně vody, což může vést k nebezpečným situacím. Výroba Nový pneumatiky zdá se tedy řešení, ale šéfe Pirelli vysvětluje, že to výrazně nepomůže. „Kdybychom vyrobili pneumatiku, která by pohybovala více vody, sprej za autem by se jen zvýšil a viditelnost by byla ještě horší. Účinnější pneumatika by tedy situaci nezlepšila, ale dokonce zhoršila. Vidím pouze jedno řešení: musíme najít způsoby, jak snížit množství rozstřikované vody,“ on přidává ostrov.
Mezitím to udělali výzkum již začal. Pirelli také konzultuje s závodníci, najít to nejlepší řešení. Spolupráce mezi Pirelli, v Formule jedna je tedy v názoru Ross Brown velmi důležité. „Největší nebezpečí hrozí ze dvou prvků – špatná viditelnost kvůli sprejům zpod kol a aquaplaning. Aquaplaning je místo, kde musíme najít společné řešení s Pirelli, protože po určitém bodě pneumatiky prostě nenesou vodu. Co se týče viditelnosti, je to však na nás. Musíme najít způsoby a prostředky, jak usnadnit závodění každému závodníkovi. A ta práce začala,“ pravi Sval.
