Bojan Vrbnjak
V příští sezóně bude jezdit na dráze nová generace závodních automobilů na 18-palcová kola s nízkoprofilovými pneumatikami. Pirelli přejde z 13palcových na 18palcové pneumatiky s vtipným poselstvím. Na barevné kódování sada pryžové směsi GP Abú Dhabí bude tam nápis: „Příští rok mi bude 18."
za prvé 18 palců Pneumatiky Formule 1 od Pirelli sahající až do roku 2014, při testu rezervního závodníka Lotusu Charles Pizza v Silbverstone. Jak je známo, formule 1 chtěla udělat krok k tomu nové pneumatiky na konci roku 2020, ale pandemie koronaviru vedla k odložení o jeden rok. Formula 2 bylo to rychlejší, protože tam už závodí s novými 18palcovými pneumatikami.
13 palců Od té doby jsou pneumatiky ve Formuli 1 přítomny 60. léta let minulého století, v 80. léta let však založili jako ideální velikost guma. za prvé 18 palců závodní pneumatiky se však na trať dostaly již před čtyřiceti lety, jmenovitě 1981 v Imola na závodních vozech Toleman z Derek Warwick in Brian Henton. Od té doby, co se vrátili jako před deseti lety výhradní dodavatel Formule 1 jsou odborníci na pneumatiky z Milana vyrobené kolem 400.000 pneumatik tohoto nového formátu v továrnách v Izmit (Turecko) a Slatina (Rumunsko).
Je to spolu Pirelli v letech 2020 v 2021 Hotovo 36 testovacích dnů s různými týmy, aby byly co nejlépe připraveny na rok 2022. Italský výrobce zveřejnil některé klíčové informace: 10.000 hodin na testovacích stolech v Miláně, 70 prototypů, 30 specifikacítestováno závodníky Formule 1 4.267 XNUMX ujetých kol, což odpovídá vzdálenosti 20.000 XNUMX kilometrů. Bylo to skoro vyzkoušeno 400 sad guma. Seděl za volantem závodního vozu 15 pravidelných závodníků z aktuální sezóny a čtyři testovací a rezervní závodní týmy.
Mario Isola, sportovní šéf Pirelli: "Pandemie koronaviru nás donutila naplánovat testování v roce 2020 trochu jinak a ochotně se zaměřit na testy a simulace na testovacích stolech. To vedlo k tomu, že jsme byli schopni zaměřit prototypy. Letos jsme byli na trati 28 dní. Začali jsme jak se základní konstrukcí, tak i s profily pro střední a silný déšť, a pak jsme přešli k testům s různými směsmi. Poté jsme schválili pět směsí s FIA v souladu s termíny stanovenými ve smlouvě. Příští rok máme zaručeny další testovací dny, pokud bude potřeba doladit. Při testech zde v Abu Dhabi budou mít závodníci první příležitost projet se směsmi pro sezónu 2022."
Ital je c paddock závodní dráhy Okruh Yas Marina přidané: "I to je pro nás velký krok, protože se loučíme s 13palcovými pneumatikami. Nejdůležitější etapy pro nás byly: Splnit přání Formule 1 a zahrnout do pneumatik určitou míru přirozené degradace. Kvůli tomu chtěli fanoušci znovu vidět širší pneumatiky, a tak jsme je v roce 2017 vyrobili také. Nyní na trať nasazujeme pneumatiky, které jsou více v souladu se sériovým produktem. To je vzrušující i pro nás, protože ze závodního okruhu lze do sériové výroby přenést mnohem více technologií."
