Bojan Vrbnjak
Newejevová řešení problému s porpoising zahrnuta váhu navíc a ukázalo se, že tento váhový přírůstek nebylo tak snadné kompenzovat, jak si představovali.
Nejnovější klenot Adriana Neweyová by vytvořilo nejvíce vakuumkdyby byl velmi blízko asfaltové povrchy. Aby se předešlo opakování porpoising, vybrali více to dno auto, ale podle italské pobočky Motorsport.com, musel Red Bull zaplatit za tento účel cenu váhu navíc. Na rozdíl od svých konkurentů na Ferrari in Mercedes, zdá se, že ano Red Bull začal porpoising již ve fázi plánování vytvořením dna, které klesá mnohem méně jako s ostatními. To však vedlo k tomu, že auto bylo kolem 10 kg nad minimální předepsanou hmotnost 798 kg.
Helmut Marko, konzultant Red Bulla, zajistil, že existuje plán redukce hmotnosti, ale dodal, že rozpočtový strop tento plán velmi ztěžuje. To by platilo, protože výpočty ukázat, že by to byl tým pro každého ztracená kila závodní auto stálo kolem 200.000 XNUMX GBP. Takže 2 miliony liber za 10kg kúru na hubnutí. To teď Newey představuje velkou výzvu. Mohl odstranil váhu ze spodní části závodního vozu a riskoval, že se ohne jako ostatní týmy a Red Bulls mohli „oslavit“ návrat porpoising. To však půjde na úkor mnohem dříve vakuum, což je důvod, proč RB18 tak konkurenceschopné, i když věříme, že toto řešení nebude úplně na vrcholu seznamu přání Newey.
