Bojan Vrbnjak
Ford Bronco je možná jedním z nejoblíbenějších terénní vozidla na americkém trhu, ale je v Evropě model výklenku, která je dostupná a žádaná velmi omezené. Zatímco americký model je k dispozici také s 3,0 litru motor EcoBoost, v Německu je k dispozici pouze jeden méně výkonný Motor V2,7 6 litru. Proto to udělal manhart se nyní rozhodl provést tuningovou operaci.
Tuner volá svůj výsledek BC 400. Budou pouze vyrobeny 10 XNUMX jednotek. Srdce zpracovaného bronca je silně upravená verze 2,7litrového motoru, který nyní vyrábí 421 KM in 680 Nm točivého momentu. Je k dispozici jako standard 335 KM in 563 Nm. Toto zvýšení vyžaduje určitá vylepšení hnacího ústrojí. Mezi ně patří modernizace mezichladiče Whipple/Ford Racing, přívody chladicího vzduchu aFe a in-house vyvinuté nerezové výfukové potrubí s 400-článkový katalyzátory. K dispozici je samozřejmě i nový Řídící jednotka, která obsahuje nový hardware a odpovídající software.
Veškerá tato síla se přenese do soupravy nové terénní pneu 35×12,5 R22 Renegade R7, nainstalovaný na 9,5×22palcová 12paprsková kola Manhart s matnou černou povrchovou úpravou. Za ráfky jsou modernizované brzdy Brembo se šestipístkovými třmeny na přední nápravě lisující masiv Disky 380×34 mm. Extra výkon odpovídá agresivnějšímu exteriéru. BC 400, který vychází z verze Bronco Badlands, dostává blatníky v zářivě slunečné žluté, které nahrazují standardní černé lemování. Vozidlo má kontrastní černé polepy, upravený přední nárazník a zatmavená skla. Uvnitř jsou sedadla čalouněná kůží Alcantara, smícháním černé a žluté části.
Nakonec je třeba poznamenat, že brod prodeje v Evropě Kůň v "přísně omezený počet". V Německu cena terénního vozu za verzi Vnější banky začíná v 74.500 XNUMX eur. Lépe vybavená verze Badlands je zásadně dražší 4.000 eur.
