Bojan Vrbnjak
Nissan je zapnutý autosalon v Tokiu představil model Ariya Nejsme. Uvedení na trh v Japonsku je plánováno na letošní jaro; jestli a kdy tam bude auto přišel k nám, ale stále je otevřeno. Také ceny zatím nebyly zveřejněny.
Nová sportovní verze Nissan Ariya na základě verzí poháněných všechna kola s přezdívkou e-4orce. Tyto byly dříve k dispozici s 225 nebo 290 kWa verze Nismo mají 270 nebo 320 kW. To zvyšuje maximální výkon modelu přibližně o deset procent (z 290 na 320 kW).
Nissan o jízdních výkonech zatím nic neprozradil, ale bude čas sprintu pravděpodobně pod pět sekund. Nissan v typickém případě japonský styl zdůrazňuje, že zrychlení“dynamický a přitom hladký". Auto nabízí větší klid, což je pravděpodobně neadekvátní překlad poněkud staromódního slova „klid".
| Ariya e-4orrce 225 kW (EU) | Ariya e-4orrce 290 kW (EU) | Ariya Nismo B6 e-4orce (Japonsko) | Ariya Nismo B9 e-4orce (Japonsko) | |
| Řídit | AWD 225 kW | AWD 290 kW | AWD 270 kW | AWD 320 Nm |
| Točivý moment | 600 Nm | 600 Nm | 560 Nm | 600 Nm |
| 0-100 km / h | 5,7 sec. | 5,1 sec. | Žádné informace | Žádné informace |
| Baterie | 64 kWh netto | 87 kWh netto | 66 kWh | 91 kWh |
| rozsah WLTP | na 513 km | 498 km | Žádné informace | Žádné informace |
| Cena (vybavení) | 57.490 XNUMX EUR (záloha) | 65.490 XNUMX EUR (Evolve+) | Žádné informace | Žádné informace |
Obě verze Nismo mít baterie s 66 a 91 kWh. Pravděpodobně jde o hrubou kapacitu stejných baterií dostupných v Německu. V Německu jsou určitě k dispozici baterie s čistou kapacitou 63 a 87 kWh. Je však nepravděpodobné, že se tak stane Nissan v Německu nabízeli menší baterii, jakou jsou „městská“ vozidla s pohonem všech kol vždy vybavena velká baterie. Úspěchy ještě nebyly odhaleny, a to ani podle japonských standardů.
Navíc verze Nismo samozřejmě nabízejí různé sportovní prvky, jako jsou červeně zvýrazněné čáry vpředu a vzadu a správný kokpit. Nissan také slibuje vylepšenou ovladatelnost, vylepšenou aerodynamika a jízdní režim Nismo pro obzvláště rychlou odezvu na sešlápnutí plynového pedálu. Je také k dispozici umělý zvuk, připomínající závodění Formula E.
Speciální nastavení odpružení a speciální pneumatiky na kolech s vysokou torzní odolností poskytují vysoká stabilita, vylepšené řízení a optimalizované sledování stopy v rychlých zatáčkách. 20 palců hliníková kola jsou vybavena pneumatikami 255 / 45R20. Podle Nissanu jsou uvnitř „vysoce kvalitní prvky výbavy“, včetně speciálně vyvinutých Sedadla Nismo a dekorativní prvky Nismo. Podrobnosti však Nissan neuvádí.
