Fisker dočasně zastavuje výrobu, která čeká na vyřešení ze strany velkého výrobce

Společnost Fisker, která se už delší dobu potýká s problémy, oznámila šestitýdenní přerušení výroby svého vozidla Ocean SUV a zajistila investici 150 milionů dolarů, kterou společnost zoufale potřebuje. Tato zpráva přichází jen pár dní poté, co Fisker oznámil, že propouští 15 procent svých zaměstnanců a najímá konzultanty pro restrukturalizaci, aby připravila plán na bankrota že jeho přežití je v plném ohrožení.

150 milionů injekce - poskytnuto ve čtyřech tranších nebo splátkách - nebude stačit k zajištění dlouhodobé budoucnosti značky, ale mohlo by to pomoci udržet bankroty na uzdě dostatečně dlouho na to, aby Fisker uzavřel dohodu s jednou z velkých automobilek, kterými údajně je. již v jednání s. Reuters je minulý týden jako možný zájemce Nissan, ačkoli ani jedna strana nepotvrdila, že s tou druhou vyjednávají.

Fisker říká, že jde o smluvního výrobce Magna vyrobila letos v rakouském Grazu 1.000 SUV Ocean. Linka však od 18. března měsíc a půl ležela v nečinnosti, aby mohla "odpovídající úrovně zásob", což je potvrzení, že trh s EV se zpomalil a že Fisker má příliš mnoho vozů, které se zatím nepodařilo prodat. Podle společnosti byl mezi prvními dva a půl měsíce v roce 2024 prodávané po celém světě 1.300 oceánů, ale stále má na skladě 4.700 200 vozů v odhadované hodnotě XNUMX milionů dolarů.

Startup se sídlem v USA říká, že stále jedná s nejmenovanou automobilkou v naději, že zajistí významnou investici do společnosti, partnera pro vývoj jedné nebo více platforem pro elektromobily a možný přístup k severoamerické výrobě. Kromě toho, že je to společnost Fisker byl zasažen všeobecným poklesem trhu s elektrickými vozidly, brzdí jej také změny pravidel daňových úlev, které nutí řidiče, kteří si kupují elektrická vozidla vyrobená mimo Severní Ameriku nebo kde použité baterie s materiály ze zemí, jako je Čína, již nemají nárok na finanční pomoc.

Podle zprávy Reuters Fisker vydělal 150 milionů dolarů na tržbách "konvertibilní dluhopisy". To nemá nic společného s příslibem generálního ředitele Henrika, že postaví nějaké vlastní roadstery pro své podporovatele, ale znamená to investoři obdrží dluhopis, který lze vyměnit za předem stanovený počet akcií. Akcie společnosti, které měly před dvěma lety hodnotu více než 12 dolarů, jsou nyní na 0,16 dolaru a po zprávách médií o možném bankrotu klesly na polovinu.