Bojan Vrbnjak
Příliš mnoho se nezměnilo. Hybridní technologie, která je v Formule 1 přišel v roce 2014, je stále vždy doména jednoho týmu a to je Mercedes. Stříbrné šipky zde stále nemají slušné a vážný závodník, který by s nimi vydržel až do konce sezóny. Jsme proto odsouzeni sledovat vnitřní duel v německém koncernu, i když tento byl v posledních dvou letech něco jiného než duel. Už jsme viděli samostatnou túru Lewis Hamilton, což ho na první dva roky sezóny rozzlobilo Ferrari nebo Sebastian Vettel.
Letošní sezóna byla velmi slibná. Zimní testování v Bareclones dali naději, že bude mít Mercedes konečně skutečný zvyk konkurent. Ferrari projevil výjimečnou formu a mnozí již radí Rudým připravit místo ve vitríně pro novou trofej. Je to už dávno, co sucho trvá od roku 2007. Také Mercedes Přestože dnes můžeme říci více, pokud jde o přesun role oblíbené, veřejně tvrdil, že byl Ferrari hlavní favorit, ne-li jediný, pro inaugurační závod v Austrálii.
Ale podívejte se na zlomek. Nic z toho, z Ferrariho děsivé podoby Barcelona, pořád to samé. Víme, jak sezóna proběhla, není třeba se zde opakovat. Stříbrná výhra byla uspořádána na dopravním pásu, často dvakrát. Ferrari in Red Bull Byli to velmi smutně, ale opravdu, jen komparzisté, kterým stříbro dovolilo střídat se ve třetím kroku vítězné fáze.
Všechno nasvědčovalo tomu, že tento torpédoborec ve stříbře šlapal všechno před ním až do posledního závodu šampionátu. Samozřejmě s vítězstvím, zdvojnásobte. Samozřejmě pro horlivé příznivce stříbra a především Lewis Hamilton vysněná záležitost, pro ostatní fanoušky a zejména pro fanoušky 1 vzorec obecně, ne tak horlivě definovaný pro konkrétní tým nebo závodníka, je však skutečný pohřeb. A nejen to druhé. Televizní stanice také hlásily pokles hodnocení po každém závodě, ve stáncích bylo méně a méně diváků a sociální sítě hořely negativními komentáři na úkor této nudy, která je považována za královnu motoristického sportu. Organizátoři zaznamenali ztráty, velikány 1 vzorec byli však upřímně pojati a ujistili veřejnost, že od roku 2021, kdy vstoupí v platnost nová radikální pravidla, bude všechno ostatní lepší.
Když se již myslelo, že fanoušci Formule 1 by raději přešli na sledování kriketu a cyklistiky, kde je výrazně větší napětí a vzrušení, poprvé se to stalo Kanada. K mnoha překvapením byla cílová čára nejprve překročena červeným vozem a nikoli stříbrným, ale nakonec vítězství skončilo stříbrným. Samozřejmě mluvíme Sebastian Vettl a jeho trest, který byl pro většinu nepřiměřený a nepochopitelný. Zvedla to znovu Formula 1, tentokrát byli napadeni komisaři závodu a strážci pravidel. Nyní, kromě nudy, budeme mít také pravidla basketbalu a přiřazujeme osobní pravidla ke každému divnému vzhledu - to je druh společného jmenovatele pokrytého na sociálních médiích.
Ale zřejmě vůdci formule 1, veřejní ochránci práv a komisaři nebyli dojati. Dirka v Francie byla nuda u x power, znovu měli komisaři svůj den (jen se zeptejte Daniel Ricciard), nahoře nic nového, stříbrné šípy znovu vyhrají a zdvojnásobí, psi znovu štěkali a karavana pokračovala klidně. Až do Rakouska.
Tam jsme marně hledali nejvyšší stupeň stupně vítězů, aby vítězové našli závodníka ve stříbrné kombinéze. Podařilo se nám nasadit si brýle, použít dalekohled, periskop, zeptat se Američanů, co vidí na satelitním obrázku, ale nahoře stál někdo v modrém. Hned vedle něj stál červený kolega a jen na třetím místě maličký muž ve stříbře. A jaký boj mezi posledním kolem Verstappen in Leclerc. Skvělé, ale existoval velký strach, že odpoví, víte, kdo. Komisaři tentokrát zavřeli oči a vlastně si nasadili svářecí brýle. Protože kdybychom je neměli, mladý Holanďan by musel dostat trest jako Vettel v Kanada. Pokud byla dodržena stejná kritéria. Ale ne. A správně. Nech mě na mě Vettel naštvat, ale může se chlubit spuštěním něčeho, pro co bylo dobré Formule 1.
Rovněž byl naštvaný Charles Leclerc a urbi et orbi slíbil, že navzdory svému mladému věku, příště by závodil ostřejší, mužnější. A něco mu musí být přiznáno: držel své slovo. Hledal také skutečného partnera, známého z Rakouska. Charles Leclerc in Max Verstappen svým pozoruhodným soubojem nám připomněli dobu, kdy jsme byli během podobných duel zkameněl a omráčeni před televizními obrazovkami. Jsem si jistý, že se komisaři neodvažovali vůbec jednat, i když nebylo nic kontroverzního. Hallelujah, královská třída se opět stává královskou ve vlasti královny Anglie. Královský. Přes to, že první dvě místa opět patřila královskému stříbru.
Nechte to tak, prosím! A ona ano. A jak. PROTI Hockenheim je Formula 1 ukázal fanouškům skutečný thriller, přestože hlavní směr byl veden deštěm. Téměř necelá polovina závodu to vypadalo, jako by to šlo Merecdes znovu se těším na dvojnásobné vítězství, byť mokré. Pak ale následovalo obrácení. Jako blesk z jasné oblohy. Dráha zčásti vyschla, závodní auta se začala oblékat do suchých pneumatik a ty na nich měly různé plány. Znovu vytáhl zátku a my jsme se pěkně vrátili k mechanice pro předchozí pneumatiky. Stručně řečeno, byli jsme svědky orgánech zastávek v boxech, roztočení na trati jako balet na ledě, testování síly ochranných plotů, předjíždění bylo pro dokonalý koš, chyby také ve strategiích a pouze jedna chyba během zastávek. Zeptejte se tentokrát Lewis Hamilton. A kdo vyhrál? Mad Max. Znovu. Kdo byl druhý? Čarodějnice ve Ferrari, i když závod odstartoval od začátku, kde jsou oba obvykle umístěny Williams. Třetí? Ne, nebyl ve stříbrné kombinéze. V modré, lehce lehčí. Rus Daniil Kvjat dal své novorozené dceři ten nejkrásnější dárek. Řekněme něco o tom Mercedes. Bottas rezignoval na plot a Hamilton skončil na jedenáctém místě, ale později přesto získal útěšnou cenu dvou bodů, protože komisaři potrestali oba Alfy a kvůli tomuto trestu vyhrál po svém návratu do svého prvního bodu robert Kubica!
Jo regelt, Hungaroring. Poslední závod před letní přestávkou. Může záležitost eskalovat dále, mohlo by to být ještě lepší než v Hockenheimu? Abych byl upřímný, neočekávali jsme to, protože ačkoli u kvalifikátorů bylo předpovídáno deště, které by karty trochu zamíchalo, chybělo, stejně jako tradiční teplo. A přesto jsme měli skvělé kvalifikace, kde je Max Verstappn podařilo porazit oba Mercedes, uvnitř stříbrných šipek mohou být Valtteri Bottas chválil, že porazil svého kolegu Lewis Hamilton, Ferrari nicméně, to dosáhlo očekávané. Méně vakuum, horší hodnocení na stopách vinutí.
Závod hodně sliboval a do jisté míry nás nezklamal. Oranžová armáda ve stáncích Hungaroringu očekávala, doufala, snila, chtěla Maxovo druhé nepřetržité vítězství, Mercedes plánoval s nějakým neřestem, aby zmáčkl Verstappen proti zdi, na co počítali nebo plánovali Ferrari, ale viděli jsme na závodě: Nic. První kolo už přineslo první vzrušení, ale závodníci se stříbrnými šipkami buď naslouchali špatně, nebo viděli plán svých stratégů na sevření ještě horší. Protože namísto uvíznutí v tomto zařízení Verstappen, byli oba závodníci chyceni v jejich vlastním sevření Mercedes. Bottas toto cvičení zopakoval o dvě kola později Leclerc a to byl konec jeho snu o dosažení cílové čáry před spoluhráčem.
Pak jsme byli svědky trochu nudy a doufali jsme, že se nevrátíme v čase Le Castellet a dříve, Max Verstappen in Lewis Hamilton s pomocí 18 bonusů na trati však vyvolali příjemné nedělní odpoledne. Bohužel pro oranžovou armádu Maxovy pneumatiky upustily na konci závodu duše, Lewis ale s čerstvými letěl doslova a tři kola před koncem snu, naděje, touha Holanďanů skončila. Silberpfeil udeřil vší silou a Hungaroring byl dobyt.
Královská třída motoristického sportu se koná letní přestávka, ale to samozřejmě neznamená, že se také chystáme přestávku Vmax.si. Ne, zůstáváme tady, abychom vám osprchovali informace ze světa Formule 1, ať jste kdekoli. Můžete se k nám dostat v každém rohu světa - s poznámkou, že máte wi-fi ... poblíž.
