Ukázalo se, že tentokrát zůstanou také ve Wolfsburgu ve více tradičních vodách, s rozeznatelnou mřížkou chladiče, která je alespoň trochu otřesena přítomností chromového proužku v samotné mřížce a některého kartáčovaného hliníku v oblasti nárazníku.
Bez ohledu na to, že jeho design ostrost nebude mezi nejvíce otevřenými zástupci jeho rozmanitost, firemní image osmé generace se zdá být velmi zralá a shoduje se s ní Principy společnosti Volkswagen design v posledních letech.
Uvnitř můžeme očekávat modernistický řídicí panel s velmi malým počtem tlačítek a středovou konzolou, která bude posunuta směrem k řidiči. Nový Golf bude také k dispozici v elektrifikované verzi se štítkem GTE, rozloučí se s e-Golfem, který dává modelu přednost ID.3, nová generace měří délku 4,28 metru a bude k dispozici s širokou řadou pohonných jednotek od 1,0 litru tříválce, přes 1,5 litru až po dvoulitrový motor.
O něco později můžeme také očekávat sportovní verzi s legendárním označením GTI, který se chystá příští rok, a bude poháněn dvoulitrovým čtyřválcem s maximálním výkonem 173 kW (235 k). Připravují se také na ty nejnáročnější ve společnosti Volkswagen Golfový pohár GTI, který je schopen výkonu 213 kW (290 k) a Golf R s 245 kW (330 k).