Bojan Vrbnjak
O Diskvalifikace Renault na Grand Prix Japonska vrabci nyní cvrkají na střechách, Francouzi jsou všichni pohromadě zjevně už se smířil a nepodali námitku, ale od registrace týmu se toho hodně stalo Závodní bod Vypadalo to, že je zahalený závojem tajemství, protože palubní záběry ze Suzuky neodhalily nic zakázaného. Na rozdíl od veřejně přístupného videa od úředníka Kanál YouTube formule 1, který od února navštívilo 1,4 milionu lidí.
Zjevně jde o to, odkud má tým pocházet Racing Point dostal náznak za podvádí Renault s brzdovým systémem, nyní jasný. Nedala náznak. “prchl„Inženýr, ale je pro diskvalifikace Renault z závodu v Japonsku se postaral o prý údajně neškodné video YouTube video. Uvádějí to kolegové z motor auta a sport.
Video z Barcelony samo o sobě není nic zvláštního, ani se Ricciardo nepokusil nastavit dobrý čas, ale je zřejmé, že během jízdy spotřebuje šest systémů na volantu, konkrétně dvě páky na volantu pro spojku, dvě pro řazení, omezovač rychlosti v krabicích in rádiové spojení, označené červeným světlem na pravé straně LCD obrazovky.
Hodnota je také na samotné obrazovce LCD Vyvážení brzd (rozdělení brzdné síly), která je v základní poloze 0 a během jízdy kolísá od -1,0% do +3,0%, kdy není viditelná kdykoli Ricciardo by se nějak ovlivnil změnit nastavení. Ob detailní pohled klip zachytí oko a přejede kruhem vlevo nahoře na obrazovce změní zobrazenou hodnotu rozložení brzdné síly bez Ricciardo musel stisknout tlačítko.
V odůvodnění rozsudku Veřejní ochránci práv FIA to bylo zpočátku řečeno rozhodující nápověda nebo informace poskytla inženýr, který pochází Renault vstoupil do týmu Závodní bod. Tým Renault byl původně podezřelý. Na jejich zármutek to však vedlo k diskvalifikaci Video z palubní kamery, které tým natáčel během zimního testování a zveřejnil na YouTube, kde vidět jejich trik s automatickým brzdovým systémem.
Pouze když je Sergio Pérez v případě kolize s Nico Hülkenberg na závodě v Silverstone zlomil spínač pro distribuci brzdné síly, inženýři týmu Závodní bod zapamatujte si toto video na YouTube. Takže se vyvinuli vlastní koncepce takového systému, nahlásit kolegy z auto motor uns sport. Tento koncept byl poté zaslán technickému delegátovi FIA Nicholas Tombazisposoudit její soulad s politikou. Když dostali odpověď na tuto systém není legální, dostali představu, že shromažďovat důkazy proti Renault na závodě Japonsko sloužil veřejnému ochránci práv FIA.
Zbytek příběhu je známo a bylo o ní napsáno mnoho. Je to FIA Renault vyloučil ze závodu v Suzuki a francouzský tým se odmítl odvolat proti rozsudku.
