• Kontakt
  • O uživateli VMax.si
    • Podmínky použití
  • Slovenian SL
  • English EN
  • German DE
  • Dutch NL
  • French FR
  • Italian IT
  • Spanish ES
  • Portuguese PT
  • Croatian HR
  • Serbian SR
  • Russian RU
  • Czech CS
  • Chinese (Simplified) ZH-CN
  • Arabic AR

VMax.si

  • Nový
  • Populární
  • Je horko
  • V trendu
  • Domů
  • Formula 1
    • Dějiny
    • Technika
    • interview
    • Sloupec
    • Sezóna 2020
      • Týmy
        • Mercedes
        • Ferrari
        • Red Bull
        • McLaren
        • Vysokohorský
        • AlphaTauri
        • Alfa Romeo
        • Haas
        • Aston Martin
        • Williams
      • Kalendář závodu
        • GP Rakouska
        • GP Štýrska
        • Maďarský GP
        • VN Vel. Británie
        • VN 70 let F1
        • GP Španělska
        • GP Belgie
        • GP Toskánska
        • GP Ruska
        • VN Eifla
        • GP Portugalska
        • GP Emilia-Pilgrimage
        • GP Turecka
        • GP Bahrajn
        • VN Sakhirja
        • GP Abú Dhabí
      • mistrovství
  • Vzorec E
    • Moto E
    • Extrémní E
  • MotoGP
  • Motorsport
    • Formula 2
    • IndyCar
    • 24h Le Mans
    • Dakar 2021
  • Auto a styl
    • Auta
    • Tech
    • Hodiny
    • Cestování
  • obchod
Sledujte nás
  • Facebook
  • twitter
  • Instagram
  • linkedin
Vyhledávání
Nákupní košík 0
  • Nový
  • Populární
  • Je horko
  • V trendu
menu
Sledujte nás
  • Facebook
  • twitter
  • Instagram
  • linkedin
Vyhledávání
Nákupní košík 0

Jsi tady:

  1. Domů
  2. Týmy
  3. Vysokohorský

Vysokohorský

Tým Alpine F1 🇫🇷

ŘIDIČ:

14 Fernando Alonso 🇪🇸 || 31 Esteban Ocon 🇫🇷

STRUČNÁ HISTORIE


Již v letech 1977 až 1985 se francouzský výrobce Renault zapojil do F1. Poté, co se Francouzi objevili ve třídě královských motoristických sportů jako dodavatel motocyklů a stáhli se jako tovární tým na konci 2001. let, rozhodli se v roce 20002 převzít tým Benetton a vystupovat pod vlastním jménem od sezóny 1994. Jako vedoucí týmu se jim podařilo vyhrát Flavius ​​Briatore, který získal svůj druhý titul s Benettonem v roce XNUMX s Michaelem Schumacherem. Chytrý Ital spolu s novou technickou skupinou sestavili stávkový tým.

Zvláštní význam má systém výroby závodních automobilů Renault. Motor je vyráběn ve Viry-Chatillon ve Francii a podvozek v továrně Benetton v Enstonu ve Velké Británii. První plody této nové metody se hledají v roce 2003, kdy se mladý závodník Fernando Alonso stal nejmladším závodníkem s polohovou polohou a vítězstvím, které získal na Hungaroringu. Jen o dva roky později korunovaly Alonso a Renault budování týmu závodem a názvem týmu. V roce 2006 se to úspěšně opakovalo.

Po průměrné sezóně 2007 se jim opět podařilo přivést Alonso na rok 2008, který v tomto roce přinesl dvě výhry. Koncem roku 2009 se Renault rozhodl tým prodat a oznámil, že 75 procent týmu převzal Genii Capital. Ten brzy koupil zbývajících 25 procent.

V roce 2015 se Renault rozhodl vrátit do F1 jako tovární tým a vydal se sem nejjednodušší cestou, když právě obrátil proces, který se uskutečnil před šesti lety s Genii Capital. Francouzi převzali většinu týmu Lotus a na začátku roku 2016 se znovu objevili jako tovární tým. S dostihovou sestavou Kevina Magnussena a Jolyona Palmera se chtěli v roce 2016 vrátit k vítězným skladbám. Ale neuspěli. Renault RS16 byl spolehlivý, ale příliš pomalý. Oba závodníci se pravidelně viděli v cílové čáře, ale po celou sezónu byli třikrát v první desítce. Mistrovství skončili jako deváté.

V roce 2017 se zúčastnili mistrovství s Palmerem a Nico Hülkenbergem. Němec doslova předčil Brita a v poslední třetině sezóny ho nahradil Carlosem Sainzem. V této sezoně se Renault úspěšně zlepšil. Ocenění následovalo ve formě šestého místa mezi týmy.

Očekává se, že rok 2018 bude ještě lepší, zejména se dvěma silnými závodníky, o rok více zkušeností as pomocí Marcina Budkowského, který po kontroverzi přešel z FIA do francouzského týmu. Na začátku sezóny byl Renault za Mercedesem, Ferrari a Red Bullom do horní části středu pole. Mezi prvními třemi však byla stále ještě příliš velká zející díra. Ve druhé polovině sezóny se ukázalo, že pro Renault bylo stále obtížnější udržet ostatní týmy záložníků pozadu. Jejich pohonná jednotka stále nemohla konkurovat soupeřům z Mercedesu a Ferrari.

Pro sezónu 2019 zasáhli na závodní trh férově a přivedli Daniela Ricciarda Red Bulla.

renault

1 divize

in Vysokohorský, F1 Novinky

Esteban OCON se zúčastní rally MONTE CARLO

1 divize

in Vysokohorský, F1 Novinky

Oficiální: DAVIDE BRIVIO závodní ředitel týmu ALPINE F1

1 divize

in Vysokohorský, F1 Novinky

ALPINE F1 představuje první exteriér závodního vozu 2021

Vysokohorský

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    Esteban OCON: Mluvit s ABITEBOULem mi hodně pomohlo

    12. ledna 2021, 13:05

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    Velký třesk v RENAULT-ALPINE: CYRIL ABITEBOUL se loučí

    11. ledna 2021, 16:41

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    DE LA ROSA věří, že ALONSO může vyhrát třetí titul

    11. ledna 2021, 7:40

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    ALPINE F1: Bude Marcin BUDKOWSKI novým šéfem týmu?

    9. ledna 2021, 8:00

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    PAT FRY na vývoji 2021: Je možné vyrobit polovinu nového RACINGOVÉHO AUTA

    7. ledna 2021, 10:37

  • in Vysokohorský, F1 Novinky, MotoGP

    DAVIDE BRIVIO přechází z MOTOGP do Formule 1 s ALPINE F1

    7. ledna 2021, 8:45

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    BRUNDLE: Interní střety týmu zničily kariéru ALONSA

    5. ledna 2021, 13:01

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    JEROME STOLL, sportovní prezident společnosti RENAULT, rezignoval

    16. prosince 2020, 11:25 odp.

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    Jsou pódia OCON varovným výstřelem pro ALONSA?

    12. prosince 2020, 13:45 odp.

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    ALONSO na zkoušce v ABU DABI: Jsem rád, že se o mě KONKURENCI bojí

    9. prosince 2020, 12:43 odp.

  • in Vysokohorský, F1 Novinky

    Zak BROWN: ALONSA bude na RENAULTu velmi těžké BEAT

    30. listopadu 2020, 11:28 hodin.

Další příběhy
Gratulujeme. Došli jste na konec internetu.

E-novinky

Přihlaste se k odběru novinek VMax.si

Nemějte strach, nenávidíme spamování ještě víc než vy.

Nejnovější příspěvky

  • WRC Rallye Monte Carlo: Rekordní 8. vítězství Sebastiena OGIERA
  • ZMĚNY KALENDÁŘE MOTOGP: Argentina a USA odloženy
  • RED BULL o budoucnosti: Rozhodnutí padne na PONDĚLÍ
  • V roce 2024 ve 24hodinovém závodě LE MANSA se závodním vozíkem HYDROGEN
  • Maya WEUG je první ženou v AKADEMII ŘIDIČŮ FERRARI

O uživateli VMax.si

Internetový obchod VMax.si je ideální zastávka pro každého, kdo chce mít přehled o novinkách od formule 1.

Nedávné Komentáře

  • Bude to nová LADA NIVA, ale pouze za 3 ROKY - VMax.si on
    Koncept DACIA BIGSTER: ATRAKTIVITA a PŘÍSTUPNOST nejsou vyloučeny
  • Kevin BENAVIDES, Stephane PETERHANSEL a Dimitrij SOTNIKOV jsou velcí hrdinové rallye DAKAR 2021 - VMax.si on
    TRAGEDY: SMRT letos obědval také v DAKARU
  • DAKAR 2021, 9. etapa: CORNEJO stále první, CENA končí pádem, MONSIEUR DAKAR zvyšuje výhodu - VMax.si on
    DAKAR 2021, etapa 8: Toby PRICE ve stylu MacGyver, konec pro LOEB

  • Domů
  • Kontakt
  • O cookies
Zpět na začátek
zavřít
  • Domů
  • Formula 1
    • Dějiny
    • Technika
    • interview
    • Sloupec
    • Sezóna 2020
      • Týmy
        • Mercedes
        • Ferrari
        • Red Bull
        • McLaren
        • Vysokohorský
        • AlphaTauri
        • Alfa Romeo
        • Haas
        • Aston Martin
        • Williams
      • Kalendář závodu
        • GP Rakouska
        • GP Štýrska
        • Maďarský GP
        • VN Vel. Británie
        • VN 70 let F1
        • GP Španělska
        • GP Belgie
        • GP Toskánska
        • GP Ruska
        • VN Eifla
        • GP Portugalska
        • GP Emilia-Pilgrimage
        • GP Turecka
        • GP Bahrajn
        • VN Sakhirja
        • GP Abú Dhabí
      • mistrovství
  • Vzorec E
    • Moto E
    • Extrémní E
  • MotoGP
  • Motorsport
    • Formula 2
    • IndyCar
    • 24h Le Mans
    • Dakar 2021
  • Auto a styl
    • Auta
    • Tech
    • Hodiny
    • Cestování
  • obchod
  • Kontakt
  • O uživateli VMax.si
    • Podmínky použití
  • Slovenian SL
  • English EN
  • German DE
  • Dutch NL
  • French FR
  • Italian IT
  • Spanish ES
  • Portuguese PT
  • Croatian HR
  • Serbian SR
  • Russian RU
  • Czech CS
  • Chinese (Simplified) ZH-CN
  • Arabic AR
  • Nový
  • Populární
  • Je horko
  • V trendu
  • Facebook
  • twitter
  • Instagram
  • linkedin
Vytvořit
zavřít
Web používá cookies pro lepší uživatelský dojem. Používáním našich webových stránek potvrzujete, že souhlasíte s jejich použitím. Nastavenípřijímám
Ochrana osobních údajů a souborů cookies

Přehled o ochraně osobních údajů

Tento web používá cookies k vylepšení vašeho zážitku při procházení webu. Z těchto cookies jsou cookies, které jsou kategorizovány podle potřeby, uloženy ve vašem prohlížeči, protože jsou nezbytné pro fungování základních funkcí webu. Používáme také soubory cookie třetích stran, které nám pomáhají analyzovat a porozumět tomu, jak používáte tento web. Tyto cookies budou ukládány do vašeho prohlížeče pouze s vaším souhlasem. Máte také možnost tyto soubory cookie odhlásit. Zrušení některých těchto souborů cookie však může mít vliv na vaše prohlížení.
Naléhavé
Vždy povoleno

Potřebné cookies jsou naprosto nezbytné pro správnou funkci webových stránek. Tato kategorie obsahuje pouze soubory cookie, které zajišťují základní funkce a funkce zabezpečení webu. Tyto cookies neukládají žádné osobní údaje.

Není naléhavé

Jakékoli cookies, které nemusí být obzvláště nezbytné pro fungování webové stránky a jsou používány speciálně pro shromažďování osobních údajů uživatelů prostřednictvím analytik, reklam, jiných vložených obsahů, se označují jako nepotřebné soubory cookie. Před spuštěním těchto cookies na vašich webových stránkách je nutné zajistit souhlas uživatele.

Přidat do sbírky

  • Název veřejné sbírky

  • Název soukromé sbírky

Žádné sbírky

Zde najdete všechny sbírky, které jste vytvořili dříve.