Bojan Vrbnjak
Bude další technická směrnice tým Ferrari vést k bližší situaci? Ještě před závodem v Austin jim takové vysvětlení ombudsmani vážně ovlivněno. Red Bull chtěl jasný obrázek měření průtoku paliva, po čemž FIA manipulace s měřicím senzorem byla prohlášena za nezákonnou. A podívejte se na něj zlomek, Ferrari už nevyhrál pole pozice, na závodě neobsadil pódium, ale slovy Binotta to se směrnicí nemělo nic společného.
Nyní však následoval další pokyn se jménem TD 38/19. Má to být o tom: hořlavé kapaliny iz chladící systém, sběrač vzduchu ali ERS systém přesměrovat na spalovací komory a získejte z toho větší kapacita, Na nepovoleno. Bylo to již v jedné z předchozích směrnic spalování oleje zakázáno.
V posledních týdnech byly týmy u brány FIA doslova podal háček a ombudsmani požádali o vysvětlení. Ale poslední vodítko nebylo vydáno z iniciativy žádného týmu, ale bylo FIA vydán sám - bez jakéhokoli konkrétního podezření na takové opatření na Ferrari. Má-li se tomu úřadu věřit Paříž.
Oponenti Ferrari jsou přesvědčeni, že v nadcházejících týdnech bude vydáno více další směrnice - věrný heslu, že se něco již stane. Pokud ano Scuderia v Brazílii znovu ukázal formu před Austinem a to na trati s vyšší nadmořská výška a dlouho plná sekce škrticí klapky, mohl kritizovat Zavři pusu alespoň z hlediska nedávných obvinění.
