Marko Hanželic
To je správně Christian Horner, který zdůraznil, že spolupráce byla lepší, než se původně očekávalo: „Musím říci, že spolupráce je v mnoha ohledech opravdu příkladná. Zpočátku jsme byli opravdu trochu skeptičtí, ale hlavně kvůli otázkám a tlakům zvenčí. Ale už v našem prvním společném závodě se nám podařilo dostat na pódium a také jsme získali více bodů než v minulé sezóně. Jsme spolehliví po celou sezónu a naše výkony jsou lepší od závodu k závodu. “
"Ve skutečnosti jsme měli více problémů s aerodynamikou než s hnacím ústrojím, zejména kvůli změnám týkajícím se předního křídla." V Honda naslouchají našim přáním a požadavkům a musím říci, že ve všech oblastech překonali naše očekávání, takže si mohu vybrat pouze pozitivní slova o partnerství s nimi, “ přidal první muž týmu Aston Martin Red Bull Závodění.
Se svým vlastním týmem, s nímž hráli mezi sezónami 2006 a 2008, v Honda neměli příliš velký úspěch, poté se na chvíli stáhli z F1 a hodně inkoustu bylo vylito hlavně na jejich spojuje se s McLarnem, což zdaleka nebylo úspěšné, protože v důsledku nedostatku energie a nespolehlivé energetické jednotky je v určitém období spolupráce označil tehdejší závodník McLarenu Fernando Alonso za "Motor GP2".
Mnozí proto byli ohromeni Red Bulltyto pohyby začít používat pohonné jednotky Honda v této sezóně, ale na Velké ceně Brazílie se závodníci týmu umístili mezi dvěma nejlepšími Red Bull v Toro Rosso.
Christian Horner je potěšen vývojem pohonné jednotky v letošním roce, ale je si vědom toho, že se jedná o přechodný rok - skutečné výsledky by se neměly projevit až do sezóny 2020.
