Bojan Vrbnjak
V testech v Barcelona mohli jsme to vidět Ferrari nevystupoval tak přesvědčivě jako před rokem. Zdá se, že tým má opravdu trochu slabší motor. Italové jsou navíc noví SF1000 dát trochu víc vakuum, který zrušil výhoda v letadlech. Podle odborníků Ferrari za Mercedes zpoždění více než půl sekundy, jak uvedli kolegové z auto motor und sport. Matyáš Binotto zdůraznil to Ferrari nemá nejrychlejší závodní auto a že v úvodním závodě sezóny rozhodně nejsou oblíbenými. Veselý jedná se však alespoň o simulaci závodu Charles Leclerc poslední den, kdy řídil velmi stálá kola. „Jedním z cílů bylo poskytnout vozu více vakua, což by zlepšilo opotřebení pneumatik a ovládání. Myslím, že jsme tady lepší než loni. Jsme v lepší pozici, ale stále ne dost rychle,“Všímá si vedoucího týmu.
Ferrari pravděpodobně jen po prvních třech závodech věděl, kde je, věřil binotto. "Protože Austrálie je velmi jedinečná trať, ale po dvou nebo třech závodech jsme mohli získat celkový obrázek o tom, jak daleko vlastně zaostáváme."Sam osobně počítá s tím, že bude jeho týmem." zpočátku zaostává. A jak to jde italština jste spokojeni se zimními zkouškami? „Pokud jde o výkon, nemůžu být šťastný. Samotný test však byl v pořádku. Dokázali jsme udělat náš program, a tak bych dal testu skóre osm. Pokud jde o výkon, šest předtím."A kde to musí být." Ferrari zvláště zlepšit?
"Když se podívám na zimní zkoušky, pak máme lepší závodní rychlost a horší kvalifikaci,„Čte analýzu Binotta. "Stále tady trpíme, musíme to pochopit, analyzovat a vylepšit." Zajímavý: Ještě minulý rok je to Ferrari dík Výkon motoru bojoval o pólová pozice, Charles Leclerc on se stal sedm král kvalifikací, toto výhodu je nyní vyčerpaná - pravděpodobně také proto, že souhlas s celým jménem.
