Marko Hanželic
Hyundai pro nové Elantra prohlašuje, že je čtyřdveřový kupé pro každodenní použití, a navrhli jej ve stylu svého nového designového přístupu, který nazývají Smyslná Sportiness. Nováček je rozhodně příznivější než jeho předchůdce, podobně jako před ním Sonáta nicméně, to také získalo novou mřížku, který vypadá, že je nyní ochranná známka korejské značky.
Oproti svému předchůdci je nový Hyundai elantra déle o dobrých pět centimetrů a uvnitř byli designéři inspirováni kokpitem letadla, po kterém následují také digitální měřidla a obrazovka informačního systému o velikosti 10,25 palce na středové konzole. Audiofily budou poskytovány zvukovým systémem Bose a odemykání a zamykání lze použít v co největší míře. smartphone s rozhraním NFC.
Prozatím je jasné, že ano Elantra na některých trzích byl poháněn dvoulitrovým čtyřválcovým benzinovým motorem maximální výkon 147 kW (200 hp) a se 179 Nm maximálního točivého momentu připojeného k průběžně proměnné automatické převodovce CVT. Novinkou je hybrid v kombinaci 1,6-litrový motor GDI, pracující na Atkinsonově cyklu a elektrický motor. Kapacita baterií je 1,32 kWh a maximální výkon systému pohonu 104 kW (141 k) při 264 Nm maximálního točivého momentu. Tato verze je spárována se šestistupňovou automatickou převodovkou s dvojitou spojkou.
Nova Elantra jinak sloni na architektuře označené K3, který je lehčí, bezpečnější a silnější než ten předchozí Hyundai ale také umožňuje větší radost z jízdy a přesnější ovládání. Výroba začne na podzim a první prodané kopie dostanou své majitele ke konci roku.
