Bojan Vrbnjak
V sestavení kalendáře dirk sezóny 2020 mít zodpovědnost 1 vzorec velmi komplikovaná práce. Bylo to v tu chvíli devět závodů již bylo zrušeno nebo odloženo, poslední v Kanada, ale s největší pravděpodobností nezůstane. Také pro Francie považuje se za velmi existující nepravděpodobnéaby závod proběhl v naplánovaném čase. Ale v pohledu Francouzské závody organizátoři mají více jiskra naděje, protože soudě podle informací kolegů z motor auta a sport chtějí s finále rozhodnutí počkat a uvidíme, jestli se slavný bude muset také vzdát Tour de France, která také začíná koncem června. Pokud povedou závod na kole, bude mít také šanci 1 vzorec.
Dva závody na trati Red Bull Prsten?
Mírně větší než v Le Castellet, je v té době naděje našich severních sousedů v Spielberg. Kvůli klesajícím infekcím rakouskou vládou koronavirus jeho opatření poněkud zmírnila. To také zvyšuje šance na závodění 1 vzorec, pro které je určen 5. července. Odpovědný 1 vzorec jsou v dohledu Rakousko i tak přesvědčeni, že za tímto účelem probíhají rozhovory v zákulisí Red Bull Prsten provedl co dva závody.
Aby nedošlo k poškození výhod plynoucích z televizní práva, musí Liberty Medium v sezóně hrát alespoň 15 závodů, s dvojité závody na jedné trati však může být bez dalších cestovních nákladů pro týmy relativně rychle in snadný zvýšil počet závodů v této sezoně. V případě Spielberg to také pomáhá, že další závod v původním kalendáři je v Silverstone na pořad jednání pouze za dva týdny. Takže bychom mohli snadno umístit další rakouský závod v této jamce.
Také dva závody v Silverstone?
Dokonce i organizátoři Britské závody, který je na pořadu jednání 19. července, již vyjádřili připravenostvystupovat dva závody. Hovořilo se dokonce o dalším zpětné směry, ale tento nápad by mohl selhat nejpozději kvůli chybějící Homologace FIA, protože by to vyžadovalo rozšíření výletních zón. Ačkoli je zde dostatek prostoru, vznikly by další náklady. Stezky jsou vzácné, jako je malá závodní dráha ve francouzském městě Ales, na kterém můžete závodit oba směry.
