Marko Hanželic
brod byl poprvé napaden padesáti lety Capri. Není důvod k panice, řekli na Opel, protože značka měla Manto. Ne jako svalnatý muž, ale jako kupé pro rodiny a ženy. Manta se stal macho sportovcem teprve ve druhém vydání.
Pojďme prozatím ságu Capri, což povzbuzovalo Oplovy, aby byli Manto se změnil na sportovce a pustil se do padesáti let historie. Před půl stoletím, kdy potratili původně nesvalného rodinného sportovce jménem Manta, značka blesku se už dávno zbavila poválečné skromnosti a modelů, jako je Opel GT, Commodore GS, Sprint Record ali Rally-Kadett dosáhl úrovně sportovnosti, o které ostatní masové značky mohly jen snít. Ve statistice prodeje, značka byla od Rüsselsheim tolik za paty konkurentů z Wolfsburgkteré se vážně obávaly o nadřazenost na německém trhu.
Opel v době kadetu, rekordu a manty
Ve skutečnosti jde o vývoj Opel Manta začal již v roce 1966, zpočátku jako rychlý nástupce Kadett B. Nicméně je to tak Opel med Kadet in Záznam našel dostatek prostoru pro samostatnou řadu, která modely vyplnila Ascona in Manta. Sportovní zadní prvky, dlouhá kapota ve stylu mořského predátora z filmů oceánograf Jacques Cousteau a duální světlomety ve stylu italských supercarů. Byl vytvořen svůdný kupé „Pro mladé otce, kteří mají příliš malý Opel GT, a pro ženy, které dávají přednost sportovním automobilům se stylem“, jak vysvětlil na tiskové premiéře v roce 1970 Marketing Opel.
Ford měl modely V6 a Opel pouze čtyřválcové
Mantinský čtyřválec nemohl konkurovat kapacitě Capri s V6, protože sportovec z Rüsselsheimu dokázal opravdu prožít svou sportovní misi až ve druhé generaci, která byla představena v roce 1975. V té době se stal populární sportovec méně populární a výrazně sportovnějším. Mnozí označili Mantu jménem Porsche Schreck, tedy obavy Porsche. Jak se ukazuje, sportovní vůz Opel se stal kultem komedie Manta, Manta, ve kterém samozřejmě hraje hlavní roli Opel Manta.
"Manta stojí před univerzitou ..."
Nejkratší vtip Manta…
Ve skutečnosti to nejsou jen dobře udržované starožitnosti, které udržovaly mýtus malého živého Opel kupé, které vyrobili téměř dvacet let. Především postoj k životu a životnímu stylu spojený s Mantou, který byl nedávno představen ve formě výstavy v Dům historie Spolkové republiky Německo.
Proč bude nová generace Manty vysoká tři metry?
Že to bude možné snížit na zem nejméně o dva metry.
Červené vlákno výstavy bylo výše uvedené promítání filmu subkultůra »Domácí amatérští zpracovatelé Mant, kteří mimo jiné sdílejí účesy s ohony, Samolepky Kenwood, dialekt Porur a blond kadeřnictví na sedadle spolujezdce. “ A nezbytná pečeť úžasu: "Boah, hej." Pokud jde o Mantu, Německo není bez vtipů, které přetrvávaly až do 21. století.
Galerie: Opel Manta - 50 let
