Marko Hanželic
Jen skutečnost, že z nich udělají všechny devatenáct, říká hodně o nováčku, který je poháněn atmosférou 6,5 litru V12 v kombinaci se 48-voltovou elektřinou, což je dost pro maximální výkon 819 koní a sprintu z města do 100 km / h za 2,9 sekundy. Očekává se, že nejvyšší rychlost překročí 350 km / h.
při Lamborghini řekli, že hledali inspiraci pro některé detaily designu od legendárního Countach, zejména s vámi Periscope čára vinutí za řidičem a předním spolujezdcem a šestiúhelníkovými zadními světly. Vedle velkého spoileru byla také vzadu namontována dvojice svislá křídla a aktivní chladicí systém, ve kterém jsou čepele vyrobeny z patentovaného materiálu citlivého na teplotu, což umožňuje lepší průtok vzduchu v případě přehřátí výfukového systému.
Nejinovativnější část nového Siena Roadster ale stejně jsi to ty superkondenzátor, což je třikrát výkonnější než lithium-iontové baterie stejné velikosti a třikrát lehčí při stejné kapacitě. Pri Lamborghini tvrdí, že elektrický motor váží všechno 34 kilogramů, což poskytuje Sian poměr hmotnosti k síle 2,0 kg / KM. Další výhodou superkondenzátoru ve srovnání s lithium-iontovými bateriemi je to, že může být vybit a nabit stejnou energií, což znamená, že je při brzdění plně nabitý a poskytuje další energii při rychlostech až 130 km / h, takže 10 procent rychleji jako u auta bez tohoto systému.
Každá instance nového roadsteru bude sestavena dle požadavků klienta a v souladu s továrním programem Ad personam, což znamená prakticky nekonečný výběr barev a materiálů interiéru a zákazník si může také představit takové detaily jako ryté iniciály na štěrbinách přívodu vzduchu.
Galerie: Lamborghini Sian Roadster
