Marko Hanželic
I dnes, 50 let po jeho smrti v Monze, lidé nejsou jediní, kdo zjistí, zda byl Jochen Rindt ve skutečnosti Němec ali rakouský. Narodil se 18. května 1942 v do Mohuče, pohřben v Gradac, 11. září 1970.
Kot sirotek s německým občanstvím vyrostl u prarodičů v Rakousko. Jochenovi rodiče, kteří jsou uvnitř do Mohuče provozovali mlýn na koření, zemřeli v roce 1943 při náletu v Hamburku. Jochenův dědeček chtěl, aby jeho vnuk zůstal Němec. „Ale cítím se spíš jako Rakušan,“ obvykle na otázku novinářů odpověděl Rindt.
Vzpomínky na legendu žurnalistiky F1 Rogera Benoita na osudnou neděli v Monze
5. září 1970 V Monza je teplý letní den. Krátce po 11:XNUMX sedíme společně na zdi v boxech. Foukáme kouř do vzduchu. Jochen ležérní s velkými slunečními brýlemi s tmavými čočkami, já jako zelený muž s pouhými deseti rasami pod opaskem a doutníkem v ruce. Přitom musím říci, že je Rindt kouřil ještě více než později nechvalně známý James Hunt.
Rindtův nejlepší přítel Jackie Stewart přišel a řekl: "Jochene, přestaň ty hovno." Jinak nebudete dlouho naživu! "
Rindt zasmál se tomu prohlášení a znovu vytáhl. Asi o čtyři hodiny později byl Lotus hvězda a vůdce mistrovství světa mrtvý.
Zemřel v 15.45:XNUMX na nechvalně známé Parabolika. Během posledního tréninku se jeden z kontroverzních vnitřních brzdových hřídelů u jeho vchodu zlomil u vchodu do něj rychlostí 280 km / h. Lotus 72.
Rindt, který zjevně nebyl řádně připoután bezpečnostním pásem, došlo k nehodě, při které se levou částí srazil s ochrannou částí, katapultován ze závodního vozu s nohama vpřed. Volant a palubní deska mu roztrhly hruď, krční tepnu a podřízly mu průdušnici. „Byl okamžitě mrtvý,“ řekl Stewart a zastavil všechny fámy. Cesta sanitkou do nemocnice byla naprosto zbytečná.
Rindtovo manželka Nino musel být utěšen v boxech. Jednou odhalila ženskému časopisu: "Když jsem ve výloze uviděl černé šaty, koupil jsem je." Věděl jsem, že to určitě budu potřebovat! "
Smrt byla v Rindtově rodině tabuizovaným tématem, navzdory Jochenovým závodům. Dcera Natascha v té době byla ještě dítě. Bylo to 9. května 1969 Jochen Rindt napsal šéfovi Colin Chapman, který byl v té době známý pro lehkou konstrukci svých závodních vozů: "Mám strach. Musíme některé části zesílit. Pokud opravdu chcete ušetřit na váze, mohu zhubnout několik kilogramů! “
drobný obchodník, který vždy působil jako britský gentleman, nedovolil žádnou kritiku. „Závodní auto je nejlepší, když okamžitě po vítězství exploduje do jednotlivých částí.“ Lotus 72, první klínový vůz Formule 1, byl před 50 lety Chapmanova důmyslná tah. Rindt již zaznamenal pět vítězství v Monze. Vypadal neporazitelný. Stále však myslel na to, že už nebude vystupovat.
Jeho přítel z dětství ve Štýrském Hradci, Helmut Marko, řekl: "Jochen si uvědomil, že v Lotusu je ve smrtelném riziku." Nějak mu to stačilo, už Chapmanovi nedůvěřoval. Chtěl se soustředit na svůj tým Formule 2, který vedl s kamarádem Berniem Ecclestoneem. Měl bych tam jet s Fittipaldim, abych pro něj řídil. “
