Bojan Vrbnjak
Mugello, Nurburgring, Portimao, Imola ali Istanbul: Situace s koronaviry je fanouškem 1 vzorec přinesl nová místa, kde královská třída motoristického sportu nikdy nebo velmi dlouho nehrála. Taky závodníci byli nadšení z posledního závodu v Mugello, protože mají Formula 1 dal trochu zkusit staré školy.
Tuto sezónu je ve vládě rozmanitost v závodním kalendáři, který je jinak tak statický a přináší jen možná jednu nebo dvě změny ročně. Po Mugello mnoho fanoušků už sní rotace závodů Grand Prix Evropy, které by se mohly konat každý rok na jiných místech starého kontinentu, které se běžně v běžném kalendáři neobjevují. Toto Wolff, šéf týmu Mercedes, v každém případě by uvítal toto střídání závodních drah: „Jedná se o velmi zajímavý nový koncept, který se objevil kvůli současné naléhavosti. To je opravdu zajímavé."
Nejen proto, aby přiměli fanoušky sledovat nová rasa, týmy a závodníci by také měli méně předchozích zkušeností, což by je přimělo přemýšlet Wolff zranitelnější. "Vidíme, že výkon se výrazně liší od jednotlivých tratí, na kterých jsme byli mnohokrát," tak rakouský. "Jsme každý rok v Silverstone. Z tohoto důvodu toho není mnoho, co by bylo možné optimalizovat kreativitou nebo flexibilitou myšlení, protože jsme tam byli tak často. Z tohoto důvodu se mi opravdu líbí nová koncepce rotace závodní dráhy." Ale Wolff vidí zde problémy s refinancováním. "To by bylo podstatně obtížnější, protože organizátoři by si museli vydělat peníze prodejem lístků. Nejsem si jistý, zda by pro ně fungovala roční pauza."
