Marko Hanželic
Tým z Woking byl nakonec poražen Závodní bod (také na úkor pokuty ve formě patnácti bodů, kterou růžový tým ztratil kvůli kopírování dílů Mercedesu), a další finanční stabilita by měla týmu přinést dohodu s americkým konsorciem, které mu odečte podíl na McLarn 185 milionů £.
Seidl má na pozoru před tím, z čeho může McLaren očekáváme v příští sezóně: „Myslím, že musíme zůstat realističtí,“ řekl a dodal: "I přes dobrý výsledek, kterého jsme tento víkend dosáhli, a třetí místo mezi konstruktéry, stále velmi dobře víme, kde se momentálně nacházíme." Mezi námi a Mercedesem a Red Bullstále je tu velká díra. “
Němec v čele tradičního anglického týmu je jinak pyšný pokrok, které se jim letos podařilo ukázat, ale otevřeně připouští, že budou muset investovat do nového aerodynamického tunelu a simulátory. Seidl je toho názoru, že bude trvat roky, než bude tým na dnešní úrovni Mercedes.
"Ale stále si myslím, že nejdůležitější věcí je, že jsme letos dokázali, že tým vedený Jamesem Keyem je schopen vyrobit velmi konkurenceschopné závodní auto." Ve srovnání s minulou sezónou je to důležitý krok vpřed, “ přidal Seidl.
