Bojan Vrbnjak
Nová politika s nový revoluční závodní auta byla splatná pandemie koronaviry odloženo na rok 2022, takže týmy projdou letošním šampionátem s loňské závodní vozyz čehož lze vycházet vývojové tokeny - každý tým dostal dva - zlepšují se v určitých oblastech. A co bude letos nové?
TÝMY
Letos v Formule 1 žádný nový tým nevstoupil, ale bude dva týmy ve srovnání s loňským rokem tentokrát provedeno pod nové jméno.
Závodní bod bude přejmenována podruhé za tři roky. Tým dříve známý jako Vynutit Indii, letos vystoupí pod názvem Aston Martin. Kanadský miliardář Lawrence procházka, což je bývalý tým indického magnáta Vidžaja Mallye koupil v polovině roku 2018, v loňském roce převzal také kontrolní podíl v britském výrobci luxusních sportovních vozů. Aston Martin byl do loňského roku nominálním sponzorem týmu Red Bull Závodění, ale tato spolupráce skončila, protože budou vystupovat se svým vlastním týmem.
Nebude to však první vystoupení Aston Martin ve Formuli 1, stejně jako již v sezonách 1959 a 1960, soutěžili v pěti závodech. Letos se na startovní čáře objeví další značka sportovních vozů. renault jmenovitě přejmenoval svůj tým Formule 1 na Vysokohorský, vlastní špičková značka. Další zajímavou skutečností je, že oba týmy přilákaly do svých řad několik mistrů světa.
Na straně motorů je jedna změna, protože existuje tým McLaren přepnul na Motory Mercedes, Renault, resp Vysokohorský Bude to však jediný tým s francouzskými pohonnými jednotkami. Na druhou stranu budou dva týmy Red Bull Závodění in Alfa Tauri tento rok odstartoval poslední sezónu s Hondo, která opustí Formule 1 po konci tohoto roku. Oba týmy zatím nepotvrdily dodavatele motorů pro sezónu 2022. V případě, že do poloviny této sezóny nedojde k dohodě - ať už Red Bull svým vlastním směrem pokračovat v používání japonských agregátů - může být od Renault povinen dodat uvedenému týmu vlastní motory.
RACERS
Pro letošní sezónu získalo osm z 20 míst nové majitele, a to jsou:
Sergio Pérez připojil se Red Bullu místo Alexe Albona
Daniel Ricciardo připojil se k McLarn místo Carlos Sainz
Sebastian Vettel připojil se k Aston Martin místo Sergia Pereze
Fernando Alonso místo Daniela Ricciarda se připojil k Alpine
Carlos Sainz připojil se k Ferrari místo Sebastiana Vettla
Yuki tsunoda připojil se k AlphaTauri místo Daniila Kvjata
Mick Schumacher in Nikita mazepin připojili se k Haasovi místo Romaina Grosjeana a Kevina Magnussena
Týmy Alfa Romeo in Williams potvrzeno současnými závodníky, Mercedes již potvrdila Valtteria Bottas, ale očekává se, že nová smlouva bude brzy podepsána ušlechtilým závodníkem Sir Lewis Hamilton.
ZÁVODY
Jsou naplánovány v letošním kalendáři rekord 23 závodů, i když ve dvou je stále neznámá. Pořadatel čtvrtého závodu sezóny ještě nebyl oznámen, měl by být na tomto místě Vietnam. Imola, který závod uspořádal loni v listopadu VN Emilija Romanje, je největším favoritem na obsazení této pozice. Formula 1 bude jeho první závod v Saudská arábie provedeno v listopadu. Instalace nové uliční koleje v Jedi dosud nezveřejněno a potvrzeno. Zrekonstruovaná trať v Zandvoort, jehož premiéra se očekává v květnu loňského roku, se k plánu vrátí později, v září.
Pokud jde o podporu závodních víkendových závodů 1 vzorec, hodně se změnilo. Formula 2 in Formula 3 nebudou již prováděny ve stejné víkendy a navíc budou oba nižší série v závodním víkendu tři místo dvou ras. Formule 1 bude také podporována ženskou závodní sérií o osmi závodních víkendech Řada W.
NOVÁ PRAVIDLA
Nová komplexní politika Formule 1 bylo původně plánováno na letošní rok, ale kvůli situaci s pandemií koronavirů to bylo odloženo na 2022. Týmy však byly informovány, že pro tuto sezónu se mohou změnit jen částečně stávající závodní vozy, takže byli oceněni vývojové tokeny, s nimiž budou moci v určitých oblastech vylepšovat. McLaren použije oba tokeny pro nového dodavatele hnacího ústrojí, což je technická inovace, která loni zvýšila prach (kromě růžového Mercedesu), systém DAS v závodních automobilech se stříbrným šípem je však zakázáno.
Do konce roku to bylo na týmech 2020 zakázáno pracovat a vyvíjet závodní vozy sezóny 2022, a od dnešního dne mohou začít pracovat. Mnozí řekli - především Ferrari - dát přednost vývoji nových vozů pro sezónu 2022 před dalším vývojem vozů z minulé sezóny. K zadržení několika zvýšení vakua, byla zavedena některá nová aerodynamická omezení. Patří sem také nové dno závodní auto.
A pak je tu rozpočet. Týmy nyní musí fungovat v rámci přísných výdajových limitů. Budou moci letos utratit 145 milionů dolarů, i když existují výjimky, protože nejsou zahrnuty v tomto limitu platy závodníků a náklady marketing. Na závěr přidáme do závodního víkendu i drobné změny. Oba páteční tréninky zdarma nyní vydrží po 60 Minut (dříve 90 minut). Týmy tedy budou mít na přípravu na kvalifikaci a závod pouze jeden čas místo čtyř hodin tři hodiny. Také v terénu zimní testování před sezónou došlo ke změně. Namísto šest dní loni budou mít týmy, které auto připraví jen další tři dny.
