Bojan Vrbnjak
Formula 1 je v důležitém bodě obratu. Nejprve se musí rozhodnout, kdy budou zmrazený vývoj současné motory, stejně jako jaké motory bude použito od 2026 (nebo již v roce 2025). Nový šéf Formule 1 Stefano Domenicali je v tomto ohledu přinejmenším pozitivní.
Například ve spojení se současnými motory Helmut Marko minulý týden to oznámil Red Bull s Hondo dosáhla dohody o další použití jejich vlastní motory. Za tímto účelem však potřebují pomoc hodnostářů 1 vzorec a také týmy. Pro v Milton Keynes nemají ani znalosti ani zdroje, aby mohli dále vyvíjet motory. Proto je pro ně důležitá pouze jedna otázka: Mohou FIA zastavuje vývoj motorů. Red Bull chce, aby to bylo představeno za rok 2022, zatímco ostatní výrobci podporují návrh roku 2023. Rozhodnutí o tom má být padl dnes nebo v příštích dnech.
Nový motor 2026 (2025) může přilákat nové výrobce
To však v žádném případě není jediný bod diskuse pro Formule 1jak to bude nutné nový motor pro rok 2026 - nebo 2025, jak se v poslední době často zmiňuje a na kterých také trvá Ferrari - jen představit. To je když současná politika motory se zastaví a vedou 1 vzorec (FOM - Formula One Management) se mohl rozhodnout odejít od těch současných hybridní hnací ústrojí, jehož složitost doslova odhání potenciální nové producenty.
Nový šéf Formule 1 Stefano Domenicali je v rozhovoru pro Brity Sky Sports vydal dobré zprávy týkající se tohoto vývoje. "V minulosti došlo k chybě, protože u nového motoru byla nejdůležitější technologie (hybridní hnací ústrojí v roce 2014, op.p.), takže motor Formule 1 stál tolik. Tento motor je efektivnější než kdy dříve, ale motor Formule 1 nemůže a neměl by být tak drahý. Společně s různými výrobci nyní hledáme řešení toho, co je možné pro budoucnost,On říká italština.
Domenicali on přidává: "Kromě stávajících hovoříme také s dalšími výrobci. Prozatím mlčí, ale mohu říci, že o Formuli 1 se zajímá mnoho společností a organizací. Nejen z technologického hlediska, protože Formule 1 je pro značky stále cennější. Automobilový průmysl musí také studovat a zjistit, jak je mladší generace vnímá jako značku, a může pro tento účel používat formuli 1."
