Bojan Vrbnjak
Red Bull stále čeká na rozhodnutí ve věci zmrazení motoru, přesněji o tom, zda další vývoj pohonných jednotek z v roce 2022 dále zmrazené. Jak uvedli kolegové z F1-Insider.com, hlasování o něm bylo odloženo na 21. února.
Stručně shrnout, proč to vůbec jde: Kvůli odchodu Honda po skončení této sezóny dva týmy Red Bull in Alfa Tauri ztratil motorového partnera. Red Bull chce převzít motor Honda a dále je vyrábí pod svým vlastním vedením, ale v žádném případě dále rozvíjet. Z tohoto důvodu se zavázali k plánování zmrazení vývoje motoru z roku 2023 odloženo na předchozí rok. Ve světě FIA teď měl 21. února rozhodnutí nakonec padlo. První rozhovory se konaly v lednu, ale hlasování bylo původně odloženo na 11. února. Bude muset teď Red Bull počkejte trochu déle. V býčí stáji však panuje víra, že jejich návrh bude úspěšný.
"Potřebujeme šest z deseti hlasů od týmů, takže pouze prostá většina,„Je to kolega z F1-Insider.com vysvětlil Helmut Marko, který počítá s dosažením požadovaných šesti hlasů. "Myslím, že budou další Red Bulla a AlphaTauri hlasovaly také tři týmy poháněné Ferrari, jmenovitě Ferrari, Alfa Romeo a Haas, stejně jako Renault,"Takže sportovní šéf." Red Bulla. Překvapivě ano Mercedes vůbec to nezmiňuje. Nakonec tým mistrů světa ukázal velmi otevřenou podporu Red Bullu. Skutečná podpora Mercedes a jejich partnerské týmy Aston Martin, McLaren in Williams nebylo by to vůbec potřeba. Nebo řečeno jinak, tyto týmy by nebyly schopny blokovat změnu politiky, která je ve prospěch Red Bull tak důležité.
Ale bez zavřených dveří to nebude fungovat
Ze strany FIA jakož i Liberty Media je od té doby z hlediska zamrzání motoru 2022 jen slyšet pozitivní signály. Hlavně kvůli zákazu další vývoj znamená značné úspory pro současné výrobce a týmy, což může být rozhodující pro budoucnost uvnitř koronavirová krize. Je však nutné zajistit, aby zmrazení motoru nebude žádný výrobce trvale zbaven. „Musí existovat mechanismus, který konkurentům umožní provést opravy, pokud výrobce zcela selže, jinak se okamžitě dostanete do zajetí znevýhodněné pozice,“ vysvětlil. Christian Horner, šéf týmu Red Bull.
