Marko Hanželic
Případ super sportovec, poháněn motorem uprostřed namontovaným schopen 670 KMa samotné auto váží 1.496 kilogramů, což se rasovému atletovi nemusí na první pohled zdát jako velmi důležitá informace, ale je třeba hned dodat, že má Artur je zde také zabudovaný elektromotor s bateriemi, které umožňují ujet třicet kilometrů pouze na elektřinu.
McLarn se podařilo snížit váhu prací v mnoha oblastech, proto se rozhodli pro zcela nezávislou konstrukci částí těla a mnoho z nich také uhlíkové vláknotakže bezpečnostní klec všechno váží 82 kilogramů.
Podobný příběh se odehrál na pohonná jednotka s vnitřním spalováním, kde ve Wokingu místo testovaného osmiválce použili zcela nový tvar písmene V. třílitrový motor V6 se dvěma turbodmychadly. Protilehlé válečky jsou umístěny pod úhlem 120 stupňů, což umožňovalo jejich použití kratší vačkový hřídel, čímž se opět šetří na hmotnosti vozidla při péči spodní těžiště.
Blok motoru a písty jsou vyrobeny z hliník, umožňují turbodmychadla díky technologii kuličkových ložisek rychlejší cirkulace vzduchu, a současně uvedená technologie umožňuje neustálou údržbu pomocí elektronického ovládání přiměřený tlak, který samozřejmě nemá turbootvor.
Příběh s je obzvláště zajímavý dvouspojková převodovka, který má osm převodových stupňů a může přenášet energii jak na elektromotor, tak na spalovací motor, ale nemá reverz. Elektromotor, který se za tímto účelem otáčí v opačném směru, má na starosti jízdu vzad.
McLaren Arthur je plug-in hybrid, kapacita baterie 7,4 kWh standardním kabelem však lze nabít až 80 procent za dvě a půl hodiny. Uveďme také výkon - 0 až 100 km / h tři sekundy a nejvyšší rychlost 330 km/h.
To je zajímavé super sportovec v zásadě to stojí 225 XNUMX $, Salóny McLarn již však přijímají objednávky. První dodávky by měly následovat ve třetím čtvrtletí letošního roku.
McLaren Artura
