in

FIA uvažuje o zavedení „inteligentního“ pravidla IndyCar po nehodě LECLERC

Ředitel závodu FIA Michael Masi říká, že pravidlo po vzoru série IndyCar by mohlo být zavedeno ve formuli 1, kde jsou penalizováni závodníci, kteří způsobí nehodu a naruší tak další průběh kvalifikace. Uvažuje FIA ​​o iniciativě Tota Wolffa, šéfa týmu Mercedes?

Foto: HB Press

Toto téma se objevilo ve výběhu Monako - zejména v Mercedes - až to máš Charles Leclerc, ujistil se závodník Ferrari pole position narazil do ochranného plotu v oblasti bazénu, protože předtím už měl nejrychlejší kvalifikační kolo.

kvalifikace byly přerušeny, aby bylo možné auto stáhnout Leclerc, což ostatním závodníkům bránilo ve zlepšování doby jejich kol. V seriálu IndyCar závodníci, kteří obviňovali kvalifikaci přerušení - a v určitých případech také žluté vlajky -, vymazat časy na kolo. To zabrání tomu, aby se kdokoli zajistil příznivá výchozí pozice záměrným bráněním jiným konkurentům. Masi je po závodě v Monako řekli, že jsou na Formule 1 připraveni na podobné pravidlo. "Stejně jako všechno, až se objeví, FIA, Formule 1 a týmy se na všechno dívají a zvažují jeho vlastnosti. Znám pravidlo v IndyCar, které se také používá v mnoha dalších mezinárodních sériích pod záštitou FIA a domácích mistrovství po celém světě. Podíváme se na to společně se všemi účastníky a zjistíme, zda je toto pravidlo vhodné nebo ne," tak Australan.

Ředitel závodu FIA Michael Masi po závodě v Monaku řekl, že on a klíčoví účastníci Formule 1 zváží, zda zavést podobné pravidlo pro královskou třídu v motoristickém sportu, které platí pro sérii IndyCar - Foto: HB Press

Minulý víkend nebyl závodníkem poprvé kritický okamžik kvalifikace Monako se dostalo do potíží, když bylo dočasně pole position. Michael Schumacher jsou roky 2006 se svým Ferrari zastavil v zatáčce Poškrábata komisaři to udělali kvůli tomu vyloučeno z kvalifikace, takže musel závod zahájit v neděli od poslední výchozí bod. Roky 2014 byl vyšetřován komisaři závodu pro podobný incident Nico Rosbergkdyž sestupoval únikovou cestou v oblasti Mirabeau, což ostatním bránilo v tom, aby mu vzali pole position. Závodník Mercedes byl v té době osvobozen, ačkoli je jeho týmovým kolegou Lewis Hamilton poté vyjádřeno podezření na úmyslné jednání.

Nejhlasitěji v tomto návrhu byl vedoucí týmu Mercedesu Toto Wolff, i když sám tvrdí, že nevěděl, že toto pravidlo vůbec existuje v USA - Foto: HB Press

Toto Wolff, šéf týmu Mercedes, byl mezi nimi - mnozí tvrdí, že jsou téměř jediní, ale určitě nejhlasitěji - kdo to navrhl Formula 1 zvažte přijetí pravidla řady IndyCarzabránit podobným incidentům v budoucnosti. "Nevěděl jsem, že toto pravidlo v USA existuje, ale myslím si, že je to inteligentní pravidlo, jak se vyhnout nejasnostem,”Říká“ ignorant ” Wolff, který tomu však věří Charles Leclerc úmyslně nenarazil do ochranného plotu, protože v sázce bylo příliš mnoho. "Bylo by to však pěkné malé pobídky, kdyby bylo toto pravidlo zavedeno, protože by zajistilo, že veškerá tato kontroverze způsobená takovou situací nepřijde do hry a protože o tom by už nikdo nepochyboval."       

Přidejte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. * označuje povinná pole

ALPINE A110 Légende GT se vrací v LIMITOVANÉ sérii a s novým MOTOREM

MONTBLANC: Umění výroby hodinek