Marko Hanželic
Mike Brewer během svého působení jako profesionální prodejce aut opravil a prodal mnoho aut před svou televizní slávou a v pořadu prodal ještě více Prodejci Wheeler. Nyní nám ale nabízí možnost koupit vzácné Porsche ze své osobní sbírky.
Je to auto Porsche 912E, kombinace karoserie 911 a čtyřválcového motoru s neuvěřitelně krátkou životností, která byla nabízena v polovině 914. let, aby zaplnila mezeru, která zůstala po ukončení prodeje 1976 s motorem uprostřed v roce XNUMX. Přední pohon, vodou chlazený model 924 byl připraven k prodeji, ale v showroomech bude až v roce 1977, takže Porsche použilo nápad, který opustilo před osmi lety.
Porsche nabízel již v letech 1965 až 1969 čtyřválcový model 911 odznak 912, montáž 1,6litrového čtyřválce boxer ze staré 356 do šestiválcové karoserie nové 911 Výsledek 90 koní nebyl tak rychlý jako u 911 (z 0 na 100 km/h za 11-12 sekund). , ale byl lehčí, pěkně vyvážený a cenově dostupnější.
Model 912E 1976 neměl originální Porsche motor, ačkoli to bylo laděno Porsche. Byl to čtyřválec od Volkswagenu modelu typu 4, zvětšený z 1,7 na 2,0 litru a vybavený vstřikováním paliva Bosch, čímž získal odznak „E“ – einspritz je německé slovo pro vstřikování. Výkon byl téměř identický s původním 912E s 86 k (87 k) a navzdory hmotnosti větších nárazníků byl výkon také stejný.
Sládek říká, že nehledal 912E, ale narazil na auto při natáčení pořadu o koupi vozidla De Soto v Severní Karolíně. Navzdory ručně malovanému žlutému tělu to cena dělá – 10.000 XNUMX $ (6.000 XNUMX liber) – prostě se muselo koupit a brzy to bylo 912E poslal zpět do UK.
Tam ho rozebrali, zjistili, že je strukturálně v pořádku, a přelakovali ho na původní modrou barvu Smalt modrá a vybavena sadou černých 16palcových kol Fuchs. Nedávno byl obnoven motor a kombinace odvedené práce a raketově rostoucí hodnoty klasických Porsche za posledních několik let znamená, že již není ve výhodné zóně.
Sládek přes aukční dům Iconic Auctioneers doufá, že získá 40.000 50.000–XNUMX XNUMX liber, tedy jeho 912E mnohem dostupnější než vizuálně identické s 911 podobného ročníku a stavu nebo 912 z 60. let (která má v Evropě větší cenu než v USA). Určitě rarita ve Spojeném království, kde nikdy nebyl nabízen nový.
Je to však docela specializovaná nabídka – představujeme si, že většina lidí by si za stejné peníze raději vybrala trochu opotřebovanější šestiválec, vzduchem chlazený 911 nebo možná zvolili moderní klasiku, jako např Turbo 996. co byste si koupili?
