Marko Hanželic
Vždy to bylo malíř z Trzina zajímal se o motoristický sport a uvědomil si svou touhu soutěžit v na počátku 80. leta v jeho pozdních 28 letech si koupil svůj první závodní motocykl. Bylo to v letech 1984 až 1986 Habat vyhrál tři tituly jugoslávských mistrů ve třídě 250 ccm, a tedy také nejvyšší uznání Asociace auto-moto Jugoslávie (AMZJ) v motoristickém sportu: Zlatá helma.
Vždy zíral výš a výš, takže on v v roce 1987 stanovena pro mnoho nedosažitelný cíl, soutěžit na nejvyšší úrovni světového motocyklu. Před ním dál oblast bývalé Jugoslávie ještě nebyl nikdo, kdo by se na to odvážil. Mnozí mu nevěřili, a Habat nevzdal se a nakonec svůj „šílený“ sen splnil.
Za ním je bohatá a malebná závodní kariéra v nejprestižnější třída GP500, předchůdce dneška Třída MotoGP, v roce 1987 a 1988. Kniha má 272 stran a popisuje zákulisí závodění a událostí v době, kdy se formovala špička světového motocyklu Wayne Gardner, Eddie Lawson, Randy Mamola in Wayne Rainey, taky Jugoslávie na Grobniku však měla svou hlavní cenu.
Odhalujeme příběhy, která se také odehrála za zavřenými dveřmi závodního výběhu Jugoslávská. Jelikož jeho kariéra probíhala v 80. letech, kniha se dotýká i tehdejšího řádu a způsobu života v socialismu, v tzv. východní blok.
Připravujeme se také na nadcházející dny cenová hra, ve kterém udělíme kopii této výjimečné zajímavé knihy, který očima závodníka ukazuje situaci na samém vrcholu motoristického sportu.
