Marko Hanželic
Prach, který má u sebe šílené finále zvedl letošní sezónu Formule 1, ještě se musí usadit, ale týmy se již soustředí na příští sezónu. PROTI Abu Dhabi po závodě také uzavřeli dvoudenním testováním 18palcových pneumatik, které se budou používat od příštího roku. Krátce nato se přestěhoval do továren a připravil se na sezóna 2022.
Ale nebudou jen nové kola, i závodní auta dostanou úplně jiný obrázek. Jde o největší revoluci pravidel od roku 2017 a nikdo zatím nedokáže odhadnout, jak bude pořadí vypadat po prvních závodech. Uvidíme další vzájemný souboj Mercedes in Red Bullom? Co dělá Ferrari? Může se ještě někdo divit, podobně jako v roce 2009 se to povedlo Sval?
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff věří ve větší rozmanitost příští sezónu. "Myslím, že příští rok si budeme určitě blíž, protože všichni pracujeme s prakticky stejným rozpočtem," řekl Wolff před bláznivým finále c Abu Dhabi.
Větší týmy by stále měly mít výhodu „Kvůli investicím, které v minulosti provedli. Nicméně neodepsal bych jediný tým, který začal s vývojem nového vozu dostatečně brzy. Určitě to bude vzrušující. Začíná nová éra,“ pravi Wolff.
Nová pravidla by to měla především usnadnit sledování závodního vozu což umožňuje těsnější závodění a těsnější souboje “Na kole na kole”. Může to být v dlouhodobém horizontu DRS se stal dokonce nadbytečným, ale minimálně v roce 2022 bude skládací křídlo každopádně stále součástí Formule 1.
Wolff věří, že příští rok nebudeme sledovat souboj dvou nadřazených celků jako letos. „Myslím, že budeme mít vzrušující závody a více týmů, které mohou vyhrát. Doufám, že závodní auta budou vzrušující. Musíme se na příští rok dívat pozitivně a těšit se na to, co nás čeká,“ on přidává Wolff.
