Bojan Vrbnjak
Bývalý závodník formule 1 a současný odborný komentátor televize Sky Sports F1 Martin Brundle označil komunikaci mezi týmem a vedením závodu za nepohodlnou. Wolff byl celý sám sebou, když si všiml v týmové garáži, že ano Max Verstappen Hamilton mu v posledním kole vyrval z rukou svůj osmý mistrovský titul.
Postupy, které prosadil Michael Masi, Ředitel závodů FIA, který má rostoucí podporu ze strany veřejnosti i světa motorsportu, jsou na místě Wolff in Hamilton vzbudil pocit zklamání. Ale Wolff předtím chtěl se svou rádiovou komunikací s Masiem změnit průběh závodu. Na otázku ve speciálním pořadu na nebe sport f1, ale musí být radiová komunikace mezi týmy a FIA by měla být zrušena Brundle odpověděl: "Rozhodně. V prvním případě safety caru v Abu Dhabi, kdy se porouchal závodní vůz Giovinazzi, jsme slyšeli Toto v rádiu, když Masi řekla ‚Hej Michaele, no safety car‘, a tak se pokusila ovlivnit rozhodnutí o bezpečnosti."
Brundle pokračuje: “To je naprosto nepřijatelné a Toto si to uvědomuje. To nemůžeme mít. V dobách Herbieho Blashe a Charlieho Whitinga se stalo, že se obrátili na Whitinga v rádiu a Blush odpověděl: „Momentálně je zaneprázdněn. On se vrátí.' Samozřejmě neodpověděl, protože byl zaneprázdněn zařizováním nepořádku, který byl na trati, a pracoval na tom, kdy by mohl být závod obnoven."
Dokážete si představit fotbalového trenéra, který přiběhne na hřiště uprostřed zápasu a mluví s rozhodčím o rozhodnutích, která musí udělat dál? Ne, to nemůžeš mít!
Martin Brundle
Při myšlence Fr. četné incidentykdyž se týmy během závodu obrátily Masia, Brundle dodal:Pro mě to byl jeden z nejtrapnějších aspektů sezony. Viděli jsme to v Silverstone v Saúdské Arábii, kde se vedoucí týmů v kanceláři komisařů pokoušeli uprostřed závodu kritizovat jejich rozhodnutí. Tohle musí přestat."
